La Ford Ranger con motor V6 que se destaca por su relación precio/producto: ¿es una buena opción frente a la Hilux?
La Ford Ranger XLT V6 combina el motor 3.0 turbodiésel de 250 CV con caja automática de diez marchas y tracción 4x4. Todos los detalles
La gama de la Ford Ranger ofrece distintas configuraciones mecánicas y de equipamiento, pero una de las más interesantes por relación entre precio y prestaciones es la XLT V6. Esta variante combina un nivel intermedio de confort con el motor más potente disponible dentro de la familia convencional de la pick up.
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El dato más llamativo está en su posicionamiento. Mientras la Ranger XLT 2.0 Bi-Turbo 4×4 cuesta 72.213.400 pesos, la XLT V6 tiene un precio sugerido de 73.301.490 pesos. La diferencia es de poco más de un millón de pesos, pero a cambio ofrece 40 CV y 100 Nm adicionales.
De esta manera, la XLT V6 aparece como una alternativa especialmente atractiva para quienes priorizan potencia, capacidad de remolque y aptitudes fuera del asfalto sin avanzar hacia las versiones más costosas de la gama.
Motor V6 de 250 CV y 600 Nm
Debajo del capot, la Ford Ranger XLT utiliza el conocido motor 3.0 V6 turbodiésel, que desarrolla 250 CV y 600 Nm de torque.
Está asociado a una transmisión automática secuencial de diez velocidades y un sistema de tracción 4WD. También incorpora caja reductora y bloqueo del diferencial trasero al 100 %, dos elementos pensados para mejorar sus capacidades en terrenos de baja adherencia.
Frente a la XLT equipada con el motor 2.0 Bi-Turbo, que entrega 210 CV y 500 Nm, el salto es considerable: son 40 CV y 100 Nm extra por una diferencia de precio relativamente pequeña.
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Capacidades de trabajo y off-road
La Ranger XLT V6 mantiene cifras destacadas para utilización laboral y recreativa. Declara una capacidad de carga útil de 1.015 kg y puede remolcar hasta 3.500 kg.
La capacidad de vadeo alcanza los 800 mm, mientras que el despeje mínimo es de 230 mm.
También cuenta con un ángulo de ataque de 30 grados y uno de salida de 26 grados.
La caja de carga mide 1.505 mm de largo y 1.584 mm de ancho, con 1.223 mm entre pasarruedas y un volumen de 1,23 m³. El tanque de combustible tiene una capacidad de 80 litros.
Equipamiento de la Ranger XLT V6
En el interior, la XLT V6 ofrece una dotación equilibrada entre confort y tecnología. Incorpora tapizados de cuero ecológico, con regulación eléctrica de ocho posiciones para la butaca del conductor.
Frente al conductor aparece un tablero digital de 8 pulgadas, mientras que la consola central integra el sistema multimedia SYNC 4 con pantalla de 10 pulgadas.
La conectividad con Android Auto y Apple CarPlay es inalámbrica. Además, dispone de cargador inalámbrico para teléfonos, cuatro puertos USB y un sistema de audio con seis parlantes.
A esto se suman climatización digital, cámara trasera, sensores delanteros y traseros, freno de estacionamiento eléctrico, sensor de lluvia y encendido automático de luces.
Seguridad y asistencias
La Ford Ranger XLT V6 incorpora siete airbags y diferentes sistemas de seguridad activa.
Entre ellos aparecen controles de estabilidad y tracción, control antivuelco, asistente de descenso y control de balanceo de tráiler.
También cuenta con asistente de precolisión con detección de peatones y vehículos, mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
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Precio de la Ford Ranger XLT V6
La Ford Ranger XLT V6 cuesta 73.301.490 pesos.
Frente a los 72.213.400 pesos de la XLT 2.0 Bi-Turbo 4×4, la diferencia es de apenas 1.088.090 pesos.
Ese salto permite pasar de 210 a 250 CV y de 500 a 600 Nm, manteniendo caja automática, tracción 4×4 y un nivel de equipamiento considerable.