Kia lanzará este modelo para competir contra Toyota Corolla: ¿qué ofrecerá y cuánto costará?
El segmento de los medianos se ve revolucionado con un nuevo modelo por su carrocería y detalles únicos. ¿Cuál es? ¿Dónde está?
En el marco de transformaciones y novedades, Kia sabe que muchos aún optan por los modelos tradicionales, como así también que estos deben evolucionar para los tiempos que se avecinan. El nuevo K4 es un claro ejemplo, ya que por sus características compite contra Toyota Corolla y Volkswagen Vento o Jetta, pero presenta algunas diferencias para superarlos y liderar el segmento de los medianos. Por ejemplo, una carrocería con otro formato.
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En realidad, el Kia K4 no es 100% nuevo, dado que posee destellos del Ceed al cual sustituirá. Arribará al mercado antes de fin de año y su estructura, diseño y sensaciones que emana no son casualidad. Para empezar, se inspira en el EV4, el último SUV eléctrico. Mide 4440 mm de largo, su distancia entre ejes es de 2720 y la capacidad de baúl alcanza los 438 litros.
En cuanto a lo visual, lo más curioso de este modelo reside en su carrocería, la cual es hatch y, por ende, diferente a la del Corolla, Vento o Sentra, pero con un formato y caída del parabrisas trasero que recuerda un poco a la tricuerpo. Esto se debe más que nada a que la llamada cola del baúl no está tan marcada, pero tampoco carece de la misma como un bicuerpo.
Asimismo, los detalles futuristas del Kia K4 son más que evidentes: los faros delanteros recuerdan al EV3 y las líneas y estructura general lucen visualmente atractivas. Y, por dentro, decir confortable, premium y futurista es lo que mejor lo describe. De todos los elementos que se pueden citar como ejemplo, el protagonismo se lo llevan las dos pantallas de 12.3 pulgadas unidas y acompañadas de una tercera de 5.3.
Pero no es lo único. El nuevo hatch mediano contiene actualizaciones OTA en tiempo real, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie, conexión Wifi, música en streaming, reconocimiento por voz avanzado, apertura desde el smartphone, equipo de sonido Harman Kardon, cargador inalámbrico y asientos delanteros calefactados y ventilados.
La sorpresa aparece también en otra faceta. A diferencia de lo que se podía esperar en un vehículo destinado al mercado europeo, la firma surcoreana ofrecerá únicamente motores a combustión y habrá tres opciones: 1.0 T-GDI de 115 CV con tecnología Mild Hybrid, 1.6 T-GDi de 150 y 1.6 T-GDI de 180.
Igualmente, desde Kia confirmaron que el propulsor híbrido se sumará en 2026 para, ahí sí, competir contra el Corolla, uno de los líderes en el viejo continente con este tipo de mecánica. Todavía no hay precisiones respecto a los detalles técnicos como los tiempos de aceleración y la autonomía, aunque por la potencia de cada uno de los motores se da por descontado que será similar a otros.
Precio, disponibilidad y lanzamiento del Kia K4
El K4 ya está disponible en Estados Unidos en variantes hatch y sedán por un precio que oscila los 21200 dólares. A Europa arribará solo con la carrocería de cinco puertas, a un valor aproximado de 26000 dólares y proveniente desde México, desde donde se exporta Norteamérica, dado que la planta de esta compañía en Eslovenia pasó a producir solo el EV4.
El momento que atraviesa Kia es particular. ¿Por qué? Por un lado, los rankings mensuales, semestrales y anuales de ventas la muestran un tanto rezagada y, por otro, la masificación de los autos eléctricos la están haciendo priorizar los nuevos EV. Así, el K4 en sus dos carrocerías buscará marcar un punto de inflexión en el tradicional segmento mediano y superar nada menos que al Corolla, un líder indiscutido a nivel global, y al Vento o Jetta en el mercado azteca.
