Inédito: Toyota retocó los precios de la Hilux y la moneda con la que podés pagarla
La histórica camioneta de Toyota sufrió un retoque en todos sus precios y hasta adoptó una nueva forma de pago. Los precios, la conversión y cómo quedó la gama, en esta nota.
La estábamos esperando y finalmente llegó. Toyota actualizó en junio de 2025 los precios de la Hilux, su pick up mediana producida, entre otras, en la planta de Zárate. En comparación con mayo, todas las versiones experimentaron incrementos que oscilaron entre el 1,6 % y el 2,1 %. La gama se mantuvo sin cambios en su configuración, con 16 versiones disponibles que abarcan desde las opciones más orientadas al trabajo hasta las variantes más equipadas y con tracción integral y obviamente con la firma de Gazoo racing.
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La variante más accesible continúa siendo la Hilux 4×2 cabina chasis DX 2.4 TDI con caja manual, que pasó de $33.249.000 a $33.881.000. Las otras dos versiones 4×2 con motorización 2.4 litros —cabina simple y cabina doble DX manual y automática— también reflejaron subas similares, en torno al 1,9 %, con precios actualizados que alcanzaron los $42.408.000 en el caso de la doble cabina con caja automática.
En el nivel SR, también con tracción simple, los precios se fijaron en $47.445.000 para la variante manual y $49.595.000 para la automática, tras aumentos del 2,0 %. En tanto, las versiones con motor 2.8 TDI y mayor equipamiento mantuvieron su lugar como las más caras dentro de la oferta 4×2. La SRV automática subió a $56.481.000 (+1,7 %) y la SRX, ubicada como tope de gama alcanzó los $65.201.000 (1,9 %).
Dentro de la gama 4×4, la estructura de precios mantuvo su progresión habitual. Las versiones DX —en configuraciones cabina chasis, cabina simple y cabina doble, tanto manual como automática— experimentaron subas que rondaron el 1,9 %, con precios que fueron desde $41.799.000 hasta $49.668.000. El nivel SR, que emplea el motor 2.8 litros, también mostró ajustes: $55.582.000 para la manual y $58.151.000 para la automática, con subas cercanas al 2 %.
Por su parte, las versiones SRV y SRV+ 4×4 automáticas, equipadas también con el motor más potente de la gama, actualizaron sus precios a $64.094.000 y $67.061.000 respectivamente. Estas variantes registraron incrementos más moderados, de 1,7 % y 1,6 %. La SRX, con el mismo conjunto mecánico, trepó a $70.372.000 (1,9 %).
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En el extremo superior de la gama se encuentra la GR-SPORT IV, conocida por su enfoque deportivo con la firma del garage más famoso de Toyota. Combina la mecánica de las SRX con una puesta a punto específica. Su precio pasó de $72.907.000 a $74.307.000, lo que representa una suba del 1,9 %. En términos generales, el ajuste mensual fue parejo en toda la gama cercano al 2 % aunque con pequeños ajustes dependiendo de la franja de la gama, como te contamos.
¿Y cómo está compuesta la gama de la Hilux? Se ofrece con dos motorizaciones turbodiésel. La primera, de 2.4 litros, entrega 150 caballos de fuerza y 400 Nm de torque, y está disponible en las versiones DX y SR, tanto 4×2 como 4×4. La segunda es un 2.8 litros de 204 CV, con hasta 500 Nm de par, presente en los niveles SRV, SRX y GR-SPORT, siempre asociada a una caja automática de seis velocidades.
El equipamiento varía según el perfil de cada versión. Las DX apuntan a un uso más de flota y laboral, con aire acondicionado, doble airbag, control de estabilidad y pantalla multimedia de 8 pulgadas. Desde la SR se suman elementos como faros LED, llantas de aleación y tapizados mejorados. Las versiones SRV y SRX agregan más tecnología y confort, incluyendo asistencias a la conducción, mientras que la GR-SPORT se destaca por su estética diferenciada, mayor despeje y suspensión recalibrada con la firma de Gazoo.
Otro dato no menor, es que a partir de este mes, Toyota Argentina y su red de concesionarios comenzaron a aceptar dólares como forma de pago para la adquisición de vehículos nuevos. La medida, según informó la marca, responde a un escenario de mayor estabilidad macroeconómica y apunta a ampliar las alternativas disponibles para los clientes. En paralelo, la compañía también anticipó que trabaja en una nueva opción de financiación en dólares, cuyos detalles serán comunicados próximamente. ¿Cómo crees que impactará esta medida en los patentamientos de la Hilux?