Honda anunció el adiós a un mítico deportivo con esta versión limitada: ¿cuánto cuesta?
Honda confirmó que ya no venderá un modelo histórico. ¿Qué precio tendrá la variante denominada “Ultimate Edition”? Te contamos los detalles.
Honda dejará de vender el Civic Type R en Europa, y conmemorarlo, lanza una nueva versión de despedida denominada “Ultimate Edition” que será para pocos.
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Según confirmó la marca a través de un comunicado, esta variante marca el final de su ciclo comercial en los países del otro lado del Atlántico tendrá una producción con un stock limitado. Esto se traduce en que solamente 40 afortunados de todo el Viejo Continente podrán hacerse de una de estas unidades.
El adiós a un mito
Confirmada la decisión tomada por la casa de Hamamatsu, quien salió a explicar los motivos de la descatalogación del deportivo fue Hannah Swift, directora de Estrategia Europea y Producto de Honda Motor Europe. “Decimos adiós a un auténtico ícono de la gama de automóviles de Honda en Europa. El sector está cambiando, y nuestra gama de modelos tiene que evolucionar de acuerdo con la normativa europea”, afirmó.
“El Type R siempre ha sido la máxima expresión de la pasión que sentimos en Honda por la experiencia de conducción, y estamos deseando celebrar su legado en las próximas semanas y meses”, agregó la responsable de la casa japonesa.
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A partir del arribo, en 1997, de la sexta generación del modelo al mercado nipón, el Civic Type R se alcanzó un gran protagonismo gracias a las distintas evoluciones a lo largo de cinco generaciones. Incluidas las numerosas ediciones especiales, este ícono de la industria automotriz japonesa se volvió una pieza clave en el ámbito del segmento de los autos deportivos de Japón.
¿Por qué este Honda fue uno de los deportivos más elegidos?
Si bien pueden sobrar los motivos para explicar lo que significa el Honda Civic Type R en el ámbito de los autos deportivos, una de las características principales por las que se destacó y aglutinó varios admiradores durante estos años fue su alto rendimiento.
Tomando inspiración en el mundo de la competición, este modelo de la casa de Hamamatsu confirmó credenciales dinámicas durante casi 30 años, y se posicionó como un referente entre los automóviles compactos de tracción delantera.
Una de las muestras más claras de lo que era capaz, este modelo lo demostró en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife de Alemania, cuando estableció récords de vuelta en varias ocasiones. Además, logró proezas similares en otros asfaltos legendarios, como Magny Cours (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Hungaroring (Hungría), Estoril (Portugal), Suzuka (Japón), Silverstone (Reino Unido) y Mount Panorama Bathurst (Australia).
Este éxito en pista también se produjo en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) y en la Copa Mundial de Turismos (WTCR), así como en otras series regionales donde el Civic Type R ha sido una elección muy popular y ha conseguido títulos tanto de pilotos como de equipos.
Motorización
El mítico Civic Type R, el más icónico de los deportivos compactos y uno de los modelos más aclamados por los aficionados al mundo del motor, está equipado con un motor VTEC TURBO de dos litros y cuatro cilindros, capaz de generar una potencia máxima de 329 CV y 420 Nm de par.
Precio y disponibilidad para pocos
En el caso de España, Honda confirmó que venderá la versión estándar del Civic Type R hasta diciembre de este año 2025. Mientras que, la filial de este país se suma a la conmemoración del fin de comercialización del Type R con un plan de financiación Honda Options, con el que los amantes del espíritu deportivo de la marca podrán disfrutar de este emblemático modelo por 475 euros al mes. El PVP del modelo, sin financiación, se sitúa en los 58.850 euros, aunque no se incluye la pintura metalizada.
En la actualidad, este ejemplar Type R está disponible en cinco colores de carrocería: Gris Sonic Perlado, Negro Cristal Perlado, Rojo Rally, Blanco Championship y Azul Racing Perlado. Y en el interior cuenta con asientos forrados con tapicería de ante rojo, y la palanca de cambios y los pedales deportivos de acero inoxidable.