Hay un nuevo Duster: Renault anticipa la llegada del SUV en 2026

Renault presentó en India el nuevo Duster. Se trata de la tercera generación del exitoso SUV compacto, que ya se vende como Dacia o Renault según el mercado pero que ahora llega a este país en particular como parte del llamado “International Game Plan 2027”.

No te pierdas nada del mercado automotor → Seguinos en Google!

En este marco Renault aprovechó cinco polos industriales ubicados fuera de Europa (India, Marruecos, Turquía, Corea del Sur y Latinoamérica) para desarrollar, producir y comercializar ocho nuevos modelos con escala global.

De esta forma, el nuevo Renault Duster comenzará a producirse en la planta de Chennai a partir de este año, con pequeños cambios de diseño exterior e interior con respecto al modelo que ya se produce en Europa.

Esos cambios aparecen en algunas zonas específicas como la trompa, con ópticas y parrilla rediseñadas (esta última no incorpora el logo o el nombre de Renault sino que dice “Duster”) y retoques en el paragolpes.

De costado este nuevo Duster presenta molduras o fenders en los pasarruedas, pero conserva el recurso de ubicar la manija de puerta trasera en el pilar C, algo que en la región tomó el Boreal. Por último, atrás las luces están conectadas por una tira roja de LED, que no viene disponible en el modelo global. En el paragolpes se destaca un marco de color plateado que le da un look más aventurero que le queda bien, al menos por fotos.

En el interior, la versión para el mercado indio del Duster conserva la arquitectura general de toda la plancha, pero suma algunos recursos y toques que elevan la calidad percibida, como el tapizado específico o texturas más cuidadas en los paneles de puerta.

Además, el tablero está integrado en una doble pantalla junto a la central multimedia, una disposición que ya habíamos visto en el Boreal. El cuadro de instrumentos es de 10,25’’ en las versiones tope de gama, y se complementa con otra pantalla de 10,1’’ desde donde podemos gestionar las funciones del vehículo.

Si hablamos de equipamiento específico por dentro, el nuevo Renault Duster incorpora un sistema de iluminación ambiental con 48 colores diferentes, que pueden cambiar según el modo de conducción elegido. La consola central tiene una posición más elevada, con comandos que son muy similares a los de otros Renault que se venden actualmente en la región, como Kardian o el propio Boreal. Dato de color: la marca anuncia que el nuevo Duster ofrece 33 litros de almacenamiento en el habitáculo.

En cuanto a la gama de motorizaciones, Renault confirmó dos opciones nafteras y una híbrida. Esta última combina un motor 1.8 de ciclo atkinson con dos eléctricos para entregar en conjunto 160 caballos. Se trata de un conjunto ya disponible en otros Renault europeos como Captur, Symbioz y Clio.

Algo interesante para mencionar sobre este sistema es que en el uso diario, el Renault Duster puede funcionar en modo eléctrico hasta el 80 % del tiempo en entornos urbanos, lo que reduce su consumo hasta en un 40 % en comparación con un motor térmico convencional equivalente.

Por su parte, otra opción para el nuevo Duster es un motor turbo de 999 cm3 de tres cilindros con 100 caballos de potencia y 160 Nm de torque, que se asocian a una caja manual de seis marchas.

Por último, el Renault Duster estará equipado con un 1.3 turbo de 160 caballos y 280 Nm de torque, combinado con una caja manual de seis marchas o una automática de doble embrague con la misma cantidad de relaciones. En cualquiera de las tres opciones mecánicas, la tracción es delantera.

El Renault Duster para el mercado indio contará con suspensión delantera independiente del tipo McPherson y con eje rígido en la parte trasera. Según el comunicado, “gracias a un ajuste específico del chasis y de las suspensiones, el confort se mantiene constante, con un agarre en ruta optimizado, adaptado a las diversas condiciones de la red vial india”.

Por último, un repaso de las dimensiones: el Duster tiene un largo de 4.343 mm, 1.813 mm de ancho, 1.659 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.657 mm. El despeje es de 212 mm, y los ángulos son de 25,7 grados para el ataque y de 29,2 grados para el de salida. Además, el baúl tiene 518 litros, ampliables hasta 1.789.

Así las cosas, los precios del nuevo Renault Duster para el mercado indio serán comunicados en breve. Habrá que ver si con esta nueva estrategia global de la marca, el Duster de última generación tiene chances de llegar a nuestro país, donde todavía está disponible la generación anterior que se fabrica en Brasil y Colombia.