Ford sumó una versión más barata de su pick up con 253 CV y tracción integral para competir contra Fiat Toro
Ford amplió la gama de la Maverick en Brasil con una nueva versión Lariat. Cuesta R$ 209.900 y conserva el motor 2.0 turbo de 253 CV, caja automática de ocho marchas y tracción AWD.
Ford presentó en Brasil una nueva variante de la Maverick que busca mejorar el posicionamiento de la pick up compacta frente a modelos como Fiat Toro y RAM Rampage. Se trata de la Lariat, una configuración que pasa a ocupar el escalón de entrada de la gama naftera y que tiene como principal atractivo un precio inferior sin resignar la mecánica de las versiones superiores.
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La nueva Maverick Lariat cuesta R$ 209.900 en el mercado brasileño, alrededor de R$ 10.000 menos que la anterior alternativa de acceso. Pero lo más interesante es que Ford mantuvo el conocido motor 2.0 EcoBoost de 253 CV, la caja automática de ocho velocidades y el sistema de tracción integral AWD.
De esta manera, los principales recortes aparecen en algunos detalles estéticos y de configuración, mientras que la pick up conserva una extensa dotación de confort, tecnología y seguridad.
Ford Maverick Lariat: motor turbo de 253 CV
Debajo del capot, la Maverick Lariat utiliza el motor naftero 2.0 EcoBoost turbo, que desarrolla 253 CV y 38,7 kgfm de torque.
La mecánica está asociada a una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de tracción integral AWD, combinación que se mantiene sin cambios respecto de otras variantes nafteras de la pick up.
Este punto es uno de los principales argumentos de la nueva configuración, ya que Ford redujo el precio de entrada sin recurrir a un motor menos potente ni eliminar la tracción en las cuatro ruedas.
También dispone de cinco modos de conducción, que modifican diferentes parámetros de funcionamiento de acuerdo con las condiciones de manejo.
Dimensiones y capacidad de carga
La Maverick mantiene una longitud cercana a los 5,10 metros, un ancho de aproximadamente 1,98 metros y una distancia entre ejes de 3,08 metros.
La caja de carga ofrece 943 litros de capacidad, mientras que la carga útil declarada para esta configuración alcanza los 618 kg.
En el exterior, la Lariat utiliza llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 225/55 R19 y adopta una imagen algo más convencional que la versión Black, que se caracteriza por diferentes terminaciones oscurecidas.
Seguridad y asistencias ADAS
Ford tampoco realizó un recorte significativo en materia de seguridad.
La nueva Maverick Lariat incorpora siete airbags y diferentes sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Entre ellos aparecen el control crucero adaptativo con función Stop & Go, centrado de carril, frenado autónomo de emergencia y monitoreo de punto ciego.
De esta manera, la variante más accesible conserva varios de los recursos tecnológicos disponibles en configuraciones de mayor precio.
Amplio equipamiento de serie
A pesar de ocupar ahora la base de la gama, la Maverick Lariat mantiene una dotación tecnológica extensa.
En el interior incorpora una pantalla multimedia de 13,2 pulgadas con sistema SYNC 4, acompañada por un instrumental digital de 8 pulgadas.
También cuenta con climatizador automático bizona, cargador inalámbrico para smartphones, techo solar eléctrico y regulación eléctrica para el asiento del conductor.
Otro elemento destacado es el equipo de audio Bang & Olufsen con ocho parlantes, que se mantiene en esta nueva configuración.
La dotación incluye además cámara con visión 360 grados y el sistema Pro Trailer, pensado para facilitar diferentes maniobras cuando se utiliza un remolque.
Precio de la nueva Ford Maverick Lariat
En Brasil, la nueva Ford Maverick Lariat cuesta R$ 209.900, posicionándose como la alternativa naftera más accesible de la gama.
El dato más importante es que esta reducción de precio no modifica la combinación de 253 CV, caja automática de ocho velocidades y tracción integral AWD.