Este sedán híbrido cuesta casi lo mismo que un Corolla pero tiene 83 CV más y se puede enchufar
Además, el sedán ofrece ocho airbags, dos pantallas de 12 pulgadas y cargadores incluidos.
Chery amplió su propuesta electrificada en Argentina con el Arrizo 8 Hybrid, un sedán que se diferencia de la mayoría de las novedades híbridas que actualmente se concentran en el segmento de los SUV. Se ofrece en una única configuración denominada 1.5T PHEV Comfort y combina un motor turboalimentado con otro eléctrico y una batería que permite circular más de 100 kilómetros sin utilizar combustible.
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Dentro de la gama de septiembre, el Arrizo 8 también ocupa una posición interesante por precio, ya que queda ubicado entre los Tiggo 7 electrificados y por debajo del Tiggo 8 Pro. Su precio público sugerido es de USD 34.600 con impuestos.
El sistema híbrido enchufable del sedán está compuesto por un motor naftero 1.5 turbo de cuatro cilindros y 1.499 cm3, que desarrolla 105 kW, asociado a un motor eléctrico de 150 kW.
La potencia máxima combinada declarada es de 205 CV, acompañada por un torque máximo conjunto de 365 Nm. Por separado, el propulsor eléctrico entrega hasta 310 Nm y el térmico 215 Nm. La transmisión es una automática DHT y la tracción se realiza sobre las ruedas delanteras.
La batería tiene una capacidad de 18,6 kWh y trabaja a 350 V. Uno de los datos más destacados de este sedán es que la ficha oficial declara hasta 101 km de autonomía completamente eléctrica según ciclo WLTP.
En materia de prestaciones, el sedán acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
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En cuanto a los consumos, la marca declara 4,2 litros cada cien kilómetros de promedio pero nosotros los medimos en varias condiciones. Así las cosas, tras una semana de pruebas el Arrizo 8 firmó en ciudad un consumo de 6,5 litros cada cien, con una autonomía de 923 km (el tanque tiene 60 litros).
El Arrizo 8 Hybrid tiene proporciones propias de un sedán de tamaño considerable. Mide 4.757 mm de largo, 1.832 mm de ancho y 1.489 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.770 mm.
El baúl ofrece 455 litros de capacidad y el tanque de combustible tiene 60 litros. Su peso en orden de marcha es de 1.805 kg.
Utiliza suspensión independiente McPherson en el eje delantero y un esquema independiente con links transversales y barra estabilizadora atrás. Los frenos son a disco en las cuatro ruedas, mientras que las llantas son de aleación de 18 pulgadas, asociadas a neumáticos 235/45 R18.
En el interior del sedán de Chery, uno de los principales protagonistas es el conjunto formado por un instrumental digital de 12 pulgadas y una pantalla multimedia táctil también de 12 pulgadas. El sistema ofrece Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth y navegador satelital incorporado.
También cuenta con cámara de visión 540 grados, sensores de estacionamiento, freno Auto Hold, climatizador automático bizona, salidas de ventilación traseras y modos de conducción Normal, Eco, Sport, HEV y EV.
Los asientos delanteros tienen regulación eléctrica en seis posiciones, el tapizado es de cuero ecológico gris y el volante multifunción permite ajustes tanto en altura como en profundidad. En el exterior incorpora ópticas Full LED, luces de giro dinámicas, espejos plegables eléctricamente y doble salida de escape.
El Chery Arrizo 8 Hybrid cuenta con ocho airbags: dos frontales, dos laterales delanteros, dos de cortina y dos laterales para los ocupantes traseros. También dispone de control electrónico de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, asistente de frenado de emergencia e ISOFIX.
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La garantía general es de 7 años o 150.000 km, mientras que el tren motriz y las baterías tienen una cobertura de 8 años o 150.000 km. Además, el modelo incluye tanto cargador portátil como Wallbox.
El Chery Arrizo 8 Hybrid 1.5T PHEV Comfort cuesta USD 34.600 con impuestos en la lista oficial de septiembre. Sin impuestos, el valor informado es de USD 28.595.
Por ese valor, la propuesta combina un sistema híbrido enchufable de 205 CV, más de 100 km de autonomía eléctrica declarada, un equipamiento tecnológico amplio y una configuración sedán que lo diferencia de buena parte de los modelos electrificados disponibles actualmente en la gama de la marca.