Esta versión de la Ford Ranger arrasa en ventas en una región clave y ya supera a Toyota
Durante el primer trimestre del año, la pick up de Ford se destacó desde su estreno en noviembre. En qué se destaca.
Durante décadas, la referencia entre los vehículos de trabajo extremo en Australia fue la Toyota LandCruiser Serie 70. Sin embargo, ese liderazgo empieza a enfrentar una amenaza concreta. La nueva Ford Ranger Super Duty, desarrollada localmente en este mercado, fue concebida específicamente para ser su rival directo y, según la marca del óvalo, ya consiguió un primer resultado de peso.
Según Ford Australia, la Ranger Super Duty superó en ventas al LandCruiser Serie 70 durante el primer trimestre del año, en lo que representó el debut comercial del nuevo producto en noviembre.
«Ha sido un éxito rotundo para nosotros, y muchos de ustedes asistieron al lanzamiento de la Super Duty a finales del año pasado y pudieron comprobar por sí mismos que es única en su clase. Sencillamente, no hay nada que ofrezca la combinación de capacidades que ofrece la Super Duty», declaró Ambrose Henderson, director de marketing de Ford Australia, durante una rueda de prensa.
«Desde su lanzamiento a finales del año pasado, hemos entregado miles de esos vehículos. Durante el primer trimestre de este año -el primer trimestre en que la Ranger Super Duty estuvo a la venta- superó en ventas a la LC70«, agregó.
La pelea contra un ícono de 40 años
El éxito histórico del LandCruiser Serie 70, cuya base data de 1984, se mantuvo durante décadas en un lugar privilegiado como herramienta de trabajo extremo y vehículo todoterreno de referencia.
Según los registros de VFACTS, Toyota entregó 1.287 camionetas LandCruiser Serie 70 durante el primer trimestre. Sin embargo, existe un detalle importante: el reporte agrupa ventas de la Serie 70 junto con la más reciente Toyota LandCruiser Serie 300, por lo que no queda claro cuántas de las 2.857 unidades entregadas pertenecieron exclusivamente a variantes familiares y Troop Carrier de la Serie 70.
Ford, por su parte, no reveló cifras exactas de ventas, pero remarca que el desempeño inicial llegó cuando la Ranger Super Duty aún se ofrecía principalmente en formato cabina/chasis.
«Como pueden observar, las ventas que hemos logrado hasta ahora, y la entrega de más de LC70 en el primer trimestre de este año, se debió únicamente a la versión chasis-cabina. Por lo tanto, para finales de esta semana, nuestros concesionarios en todo el país tendrán la versión pick up y también la versión XLT en sus salas de exhibición para que los clientes puedan conocerlas», sostuvo Henderson.
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Cómo Ford preparó a la Ranger para el trabajo pesado
La Ranger Super Duty nació como respuesta a clientes que pedían un vehículo capaz de soportar cargas de trabajo extremas sin resignar dimensiones, maniobrabilidad ni practicidad de una pick up mediana. En la actualidad, la camioneta incorpora largueros de chasis más gruesos con acero reforzado, brazos de suspensión de aluminio fundido, ballestas reforzadas y diferenciales, ejes de transmisión y cubos de rueda de alta resistencia.
Además, recibió mejoras en el sistema de refrigeración y los frenos, mientras que el tanque de combustible de largo alcance suma una protección contra pinchazos mediante una placa de blindaje de 4 mm. Bajo el capot aparece el motor V6 turbodiésel de 3.0 litros, capaz de desarrollar 154 kW y 600 Nm, combinado con una transmisión automática de 10 velocidades y un sistema de tracción integral con reductora seleccionable.
Esta versión de la Ford Ranger baja de precio y dispara la demanda en un mercado clave
Nuevas versiones y ambiciones más grandes
Hasta el momento, la Ranger Super Duty estuvo disponible en configuraciones básicas de cabina/chasis, aunque Ford ya comenzó a introducir versiones pick up y la nueva terminación XLT, orientada a un usuario más particular.
«Sabemos que hay mucha demanda acumulada de esos coches, lo cual nos entusiasma mucho. Por eso, estamos deseando ver a los clientes conduciéndolos y usándolos para remolcar, transportar y llevar carga por todo el país», afirmó Henderson.
Por último, Ford también evalúa nuevas oportunidades para el modelo, incluyendo potenciales contratos con fuerzas de defensa y seguridad, así como una expansión a otros mercados. La gran incógnita es si este impulso inicial alcanzará para desafiar seriamente a un ícono que parecía imposible de mover del trono.