El todoterreno de Toyota llega a la región con base de Hilux y 163 CV
El modelo de Toyota llega como la opción de entrada de la familia, con motor 2.7 y tracción 4x4 con reductora. Todos los detalles
Toyota amplía la familia Land Cruiser en la región con la llegada de la Toyota Land Cruiser FJ, una camioneta 4×4 que se posiciona como la alternativa de entrada dentro de una de las sagas más reconocidas de la marca japonesa. El modelo ya se ofrece en Venezuela con dos versiones, precios confirmados y disponibilidad inmediata en la red de concesionarios.
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La nueva Land Cruiser FJ apunta a un público que busca una camioneta robusta, con capacidades reales fuera del asfalto y una mecánica sencilla. A diferencia de otros SUV más enfocados en el confort urbano o la tecnología, esta propuesta mantiene el espíritu tradicional de Toyota: resistencia, confiabilidad y aptitudes todoterreno.
En Venezuela, la gama está compuesta por dos variantes. La versión de entrada tiene un precio de 56.900 dólares, mientras que la Land Cruiser FJ WX se ubica en 64.990 dólares. De esta manera, Toyota ofrece una opción más accesible dentro del universo Land Cruiser, aunque con una configuración pensada para quienes priorizan el uso off-road y la durabilidad.
Una Land Cruiser más accesible
La Toyota Land Cruiser FJ llega como una alternativa más racional dentro de la familia Land Cruiser. Su posicionamiento de entrada no significa que deje de lado el enfoque todoterreno, sino que propone una receta más simple y funcional para quienes buscan una camioneta 4×4 de verdad.
El nuevo Land Cruiser FJ fue desarrollado sobre una arquitectura de largueros tipo body-on-frame, una configuración tradicional en los vehículos todoterreno. La base deriva de la plataforma IMV (misma que Hilux) utilizada por otros productos de Toyota, aunque incorpora mejoras estructurales destinadas a aumentar la rigidez y el desempeño fuera del asfalto.
Tenemos líneas cuadradas que transmiten solidez y, al menos por fotos, se lo ve bien proporcionado. Este esquema constructivo es uno de los principales diferenciales frente a muchos SUV modernos que utilizan carrocerías autoportantes.
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Dimensiones
El Toyota Land Cruiser FJ mide 4.500 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.850 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. Estas cifras lo posicionan como una alternativa más compacta dentro de la familia Land Cruiser, aunque mantiene proporciones pensadas para el uso fuera del asfalto.
Motor 2.7 y caja automática
En el apartado mecánico, la Toyota Land Cruiser FJ utiliza un motor naftero 2.7 litros de cuatro cilindros, que entrega 163 caballos y 245 Nm de torque. Este impulsor trabaja asociado a una caja automática de 6 velocidades.
No se trata de una configuración enfocada en prestaciones deportivas, sino en confiabilidad y uso intensivo. La elección de un motor conocido y una transmisión automática convencional refuerza la idea de una camioneta pensada para durar, con una mecánica simple y adecuada para diferentes tipos de caminos.
También cuenta con un tanque de 63 litros, una cifra relevante para quienes utilizan este tipo de vehículos en viajes largos, zonas rurales o trayectos donde la autonomía puede ser un factor importante.
Capacidades off-road
El punto más fuerte de la Land Cruiser FJ está en sus aptitudes fuera del camino. La camioneta incorpora tracción 4×4 Part Time con reductora, una solución clave para terrenos exigentes donde se necesita fuerza adicional a baja velocidad.
Además, suma bloqueo de diferencial trasero, suspensión delantera independiente de doble horquilla y un despeje de 245 mm. A eso se agregan un ángulo de entrada de 29 grados y un ángulo de salida de 38 grados, valores que refuerzan su perfil todoterreno.
Estos datos son importantes porque permiten diferenciarla de muchos SUV que solo ofrecen estética aventurera. En este caso, la Land Cruiser FJ conserva recursos mecánicos concretos para circular por caminos complicados, barro, ripio, pendientes o zonas fuera del asfalto.
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Equipamiento y seguridad
En materia de seguridad, la Toyota Land Cruiser FJ incorpora 7 airbags, control de estabilidad, asistente de descenso y asistente de arranque en pendientes.
También ofrece cámara de reversa, sensores de proximidad y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto.
La versión WX agrega una configuración más completa y se ubica como la variante superior de la gama, con un precio de 64.990 dólares. La versión base, en tanto, parte desde 56.900 dólares.