El SUV de Jeep rival de Toyota Corolla Cross que se actualiza con versiones híbridas, 176 CV y menor consumo
El Jeep Compass 2027 incorpora versiones con tecnología mild hybrid de 48 volts. Mantiene el motor 1.3 turbo de 176 CV y promete reducir el consumo hasta 11%.
Jeep actualizó la gama del Compass para 2027 y la principal novedad pasa por la incorporación de versiones electrificadas con tecnología mild hybrid de 48 volts. Se trata de un cambio importante para uno de los SUV más conocidos de la marca, que empieza a sumar asistencia eléctrica sin abandonar su conocida mecánica turbo.
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Las nuevas configuraciones híbridas leves estarán disponibles en las versiones Longitude Night Eagle y Série S, mientras que Sport y Longitude seguirán utilizando el motor 1.3 turbo convencional. Por encima, el Blackhawk conservará el 2.0 Hurricane de 272 CV.
El dato más importante es que las variantes MHEV mantienen los 176 CV, aunque Jeep asegura que el sistema permite reducir el consumo hasta 11% frente a las versiones sin asistencia eléctrica.
Cómo funciona el nuevo Jeep Compass híbrido
El sistema incorporado por Jeep es del tipo mild hybrid o híbrido leve, por lo que no funciona de la misma manera que un híbrido convencional ni que un enchufable.
La tecnología utiliza una red eléctrica de 48 volts y un motor-generador que asiste al impulsor naftero en determinadas situaciones de manejo.
Este sistema no permite circular durante largos períodos utilizando únicamente energía eléctrica, pero sí colabora en aceleraciones, recupera energía durante las desaceleraciones y ayuda a reducir el consumo de combustible.
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Motor 1.3 turbo de 176 CV
Las versiones electrificadas conservan el conocido motor 1.3 turbo, que desarrolla 176 CV.
La incorporación de la tecnología de 48 volts no modifica la potencia máxima declarada. En cambio, su objetivo principal es mejorar la eficiencia del conjunto.
Según Jeep, el nuevo sistema puede permitir una reducción de consumo de hasta 11% frente a una configuración equivalente sin electrificación.
Así, la actualización apunta más a mejorar la eficiencia que a incrementar las prestaciones.
Nueva versión Longitude Night Eagle
Otra de las novedades de la gama es la incorporación del Compass Longitude Night Eagle MHEV, que se convierte en la alternativa electrificada más accesible.
Su precio en Brasil es de R$ 206.990.
Esta variante toma como base el Longitude y suma una estética diferenciada, con llantas de 19 pulgadas y diferentes detalles exteriores oscurecidos.
De esta manera, Jeep busca combinar la nueva tecnología híbrida leve con una imagen más deportiva.
El Blackhawk mantiene 272 CV y tracción integral
La versión Blackhawk continúa diferenciándose del resto de la gama por su mecánica.
Utiliza el motor 2.0 turbo Hurricane de 272 CV, asociado a una caja automática de nueve velocidades y sistema de tracción integral.
Por lo tanto, mientras las nuevas variantes MHEV ponen el foco en reducir el consumo, el Blackhawk mantiene una orientación claramente más deportiva.
Cuánto cuesta el Jeep Compass 2027
La gama comienza con el Compass Sport, cuyo precio es de R$ 174.990.
El Longitude cuesta R$ 199.990, mientras que el nuevo Longitude Night Eagle MHEV asciende a R$ 206.990.
Más arriba aparece el Série S MHEV, con un precio de R$ 233.990.
En la parte superior de la oferta se mantiene el Blackhawk, que cuesta R$ 278.990 y conserva su propuesta más prestacional.
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Un Compass más eficiente para 2027
La actualización 2027 no modifica por completo la fórmula del Jeep Compass, pero introduce una novedad importante con la llegada de la electrificación de 48 volts.
Con 176 CV y una reducción de consumo anunciada de hasta 11%, las versiones Longitude Night Eagle y Série S MHEV buscan ofrecer un punto intermedio entre los modelos nafteros tradicionales y sistemas híbridos más complejos.
La estrategia permite que el Compass incorpore tecnología electrificada sin abandonar el motor 1.3 turbo que ya utiliza buena parte de la gama.