El SUV chino que combina diseño llamativo, 330 CV y precio competitivo: ¿es el nuevo furor en ventas?
El SUV chino que se convirtió en uno de los fenómenos del mercado argentino. Todos los detalles
El avance de los SUV chinos en Argentina ya no puede explicarse solo desde la curiosidad o la novedad. En algunos casos, el crecimiento empieza a medirse en patentamientos, presencia en la calle y una relación precio-producto que obliga a mirar de reojo a los referentes tradicionales. Ahí es donde el BAIC BJ30 empieza a ganar protagonismo, con una propuesta que mezcla diseño, electrificación y un valor de entrada más agresivo que el de modelos como Ford Territory y Toyota Corolla Cross.
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Durante marzo, el BAIC BJ30 patentó 672 unidades y, en el acumulado de 2026, ya suma 2.093 matriculaciones. Todavía está por detrás de los líderes del segmento, pero ya quedó relativamente cerca de las 3.116 unidades que lleva el Toyota Corolla Cross, una referencia más que importante para entender hasta dónde puede escalar este SUV si mantiene su ritmo comercial.
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Diseño y dimensiones
Otro de los rasgos que ayuda a explicar su impacto es el diseño. El BAIC BJ30 apuesta por una estética “boxy”, con líneas cuadradas y una silueta que transmite robustez. Toma rasgos de otros modelos, pero al mismo tiempo consigue una identidad visual atractiva, sobre todo en el lateral y en la parte trasera, donde se concentran algunas de las soluciones más personales del conjunto. Además, BAIC acompaña la propuesta con un catálogo variado de accesorios para personalizar la carrocería.
En tamaño también juega fuerte. El BJ30 mide 4.730 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.790 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm, una de las más generosas del segmento según destaca la publicación. A eso se suma un despeje de 215 mm, ángulo de ataque de 24,5 grados, ángulo de salida de 30 grados y ángulo ventral de 21 grados.
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También monta llantas de 19 pulgadas con neumáticos de perfil rutero, más allá de que existe una alternativa con tracción 4×4.
Qué motor tiene el BAIC BJ30
En el apartado mecánico, el BJ30 se presenta con una configuración híbrida compuesta por un motor 1.5 turbo de 156 caballos y 235 Nm, junto con otro eléctrico de 174 CV y 315 Nm. La marca anuncia una potencia combinada de 330 CV, aunque esa cifra no debe interpretarse como una suma lineal de ambos motores, algo habitual en este tipo de sistemas electrificados.
Si lo comparamos con el Toyota Corolla Cross híbrido, el motor térmico entrega 98 CV y el eléctrico 72 CV, pero la potencia total homologada es de 122 caballos y no de 170. A partir de esa lógica, el BAIC BJ30 podría entregar alrededor de 250 CV, una cifra que de todos modos lo deja muy bien parado en términos de desempeño dentro de su categoría.
Interior y equipamiento
Puertas adentro, el enfoque del BAIC BJ30 combina una presentación minimalista con algunos elementos diferenciales. Uno de los más llamativos es el selector de cambios con diseño inspirado en un propulsor de avión, junto con una perilla giratoria ubicada detrás para administrar los modos de conducción. Son detalles que buscan reforzar una percepción más moderna y tecnológica dentro del habitáculo.
La gran protagonista del interior es la pantalla central de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia, a la que se suman asientos con regulación eléctrica, memorias para el conductor y calefacción. Además, BAIC anuncia un aprovechamiento del espacio interior que permite reclinar los asientos delanteros casi 180 grados, hasta transformarlos en una suerte de cama, un recurso poco habitual en este segmento y que también apunta a reforzar su costado práctico y versátil.
Seguridad
En seguridad, el BJ30 también busca mostrarse competitivo. La dotación incluye seis airbags, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitoreo de presión de neumáticos, control de velocidad crucero adaptativo, control de descenso en pendientes, alerta de tráfico cruzado trasero, mantenimiento de carril, detector de punto ciego y luces altas automáticas. Es un combo que lo acerca a lo que hoy se espera de un SUV electrificado con ambiciones de pelear más arriba.
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El gran argumento comercial, de todos modos, sigue estando en el precio. Durante marzo, el BAIC BJ30 híbrido arranca en 35.800 dólares para la versión 4×2, mientras que la variante 4×4, que suma un tercer motor en el eje trasero, supera los 40.000 dólares. Una Ford Territory híbrida se comercializa a 53.822.000 pesos y la Toyota Corolla Cross arranca en 57,3 millones en versión XEI. Al tipo de cambio que toma la publicación, el valor del BAIC equivale a unos 50,1 millones de pesos.
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