El sedán que compite contra Toyota Corolla se actualiza con nuevo diseño y más autonomía
El sedán estrena diseño, amplía su gama con dos versiones y mejora notablemente sus capacidades. Todos los detalles
BYD continúa profundizando su estrategia de electrificación con la renovación del King, su sedán híbrido enchufable que llega al modelo 2027 con cambios importantes en diseño, tecnología y, principalmente, autonomía eléctrica.
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La gran novedad aparece en la nueva versión GS, que incorpora una batería considerablemente más grande y puede recorrer hasta 170 km utilizando únicamente energía eléctrica. A eso se suma una autonomía combinada declarada de hasta 1.680 km, convirtiéndose en uno de los principales argumentos de esta actualización.
El BYD King 2027 también estrena una imagen más moderna, amplía su oferta a dos configuraciones —GL y GS— y mantiene al Toyota Corolla como uno de sus rivales directos dentro del universo de los vehículos electrificados.
Cómo es el nuevo BYD King 2027
Uno de los cambios más evidentes del King está en su diseño exterior. El sedán abandona parte de la estética más tradicional del modelo anterior y adopta un lenguaje visual alineado con productos más recientes de BYD, con influencias de modelos como el Seal.
Las modificaciones alcanzan a los faros delanteros, las tomas de aire del paragolpes, las llantas y el sector posterior, donde aparecen una nueva fascia y una firma lumínica renovada.
A pesar de estos cambios estéticos, el modelo conserva sus proporciones. Tiene 4.780 mm de largo, 1.837 mm de ancho y 1.515 mm de alto, manteniendo así su posicionamiento como un sedán de dimensiones generosas.
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Hasta 170 km de autonomía en modo eléctrico
El principal salto tecnológico está en la configuración GS, equipada con una batería de 24,57 kWh. Gracias a esta capacidad puede recorrer hasta 170 km en modo completamente eléctrico, sin necesidad de poner en funcionamiento el motor de combustión.
Cuando trabaja todo el sistema híbrido enchufable, la autonomía combinada puede alcanzar los 1.680 km.
Además, esta versión admite carga rápida de hasta 48 kW y suma tecnología V2L, que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos.
Por debajo se encuentra la variante GL, que utiliza una batería de 7,42 kWh. En este caso, la autonomía eléctrica alcanza hasta 50 km, mientras que el rango combinado llega a unos 1.600 km.
De esta manera, BYD plantea dos alternativas claramente diferenciadas: una opción de acceso con menor capacidad eléctrica y otra pensada para realizar una mayor cantidad de kilómetros cotidianos sin consumir combustible.
Qué equipamiento ofrece el BYD King
La versión GL incorpora una pantalla multimedia de 12,8 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de audio con ocho parlantes, cargador inalámbrico, climatizador y regulación eléctrica para el asiento del conductor.
La GS eleva la dotación con una pantalla central de 15,6 pulgadas, techo corredizo, iluminación ambiental, sensor de lluvia, regulación eléctrica para el asiento del acompañante y servicios integrados de Google.
En seguridad, el sedán ofrece seis airbags, control electrónico de estabilidad y diferentes asistencias avanzadas a la conducción.
Entre ellas aparecen el control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito, detector de punto ciego y frenado autónomo de emergencia.
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Cuánto cuesta el BYD King 2027
El nuevo King llega inicialmente al mercado mexicano con una promoción para las primeras 2.500 unidades, con un precio de partida de 499.900 pesos mexicanos.
Fuera de esa promoción, los valores de lista comienzan en 524.900 pesos mexicanos, según la versión.