El sedán chino que se renovó con cambios en el diseño y más equipamiento para superar a Toyota
El sedán híbrido enchufable de BYD actualiza su imagen, suma versiones y mejora la autonomía eléctrica para competir contra el Toyota Prius.
BYD ya tiene disponible en México la actualización del King 2027, uno de sus modelos más importantes dentro de su gama híbrida enchufable. El sedán cambia su diseño, amplía la oferta de versiones y suma una batería de mayor capacidad que eleva la autonomía en modo eléctrico hasta 170 kilómetros, un dato clave para reforzar su pelea frente al Toyota Prius.
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El cambio más visible está en el frente. El BYD King 2027 abandona la imagen anterior, marcada por una parrilla de gran tamaño, y adopta un lenguaje más cercano al de otros modelos de la marca china, especialmente el Seal. Los faros ahora tienen un trazo más fluido y la toma de aire principal pasó a la zona baja del paragolpes, lo que le da una apariencia más moderna y estilizada.
BYD King 2027: un rediseño que mantiene las dimensiones
Aunque la actualización estética es importante, BYD no modificó las proporciones del sedán. El King 2027 conserva sus 4.780 mm de largo, 1.837 mm de ancho y 1.515 mm de alto. Esto significa que el modelo mantiene el planteo general de habitabilidad y presencia de la versión anterior, pero con una imagen más alineada con la nueva identidad visual de la marca.
También estrena diseño de llantas, mantiene las de 17 pulgadas y suma iluminación exterior LED. En la parte trasera hay una pasada el limpio con ópticas rediseñadas. Las luces conservan la unión visual sobre la tapa del baúl, aunque la firma lumínica fue modificada por completo.
La gama también cambia. El BYD King 2027 ahora se ofrece en dos versiones: GL y GS. La diferencia no pasa únicamente por el equipamiento, porque cada una utiliza una batería distinta dentro del sistema híbrido enchufable DM-i.
Más equipamiento y asistencias a la conducción
La versión GL incluye pantalla táctil de 12,8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de audio de ocho bocinas, función de karaoke, climatizador, cargador inalámbrico para smartphone, asientos tapizados en cuero sintético y butaca del conductor con ajuste eléctrico.
La variante GS suma llantas con terminación en gris, quemacocos, pantalla central de 15,6 pulgadas, iluminación ambiental de un solo tono, sensor de lluvia, asiento del pasajero con ajuste eléctrico y servicios de Google con comando de voz mediante “Hey Google”.
En seguridad, el sedán ofrece seis airbags, control de estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos, freno de mano electrónico y asistente de arranque en pendientes. Además, incorpora asistencias avanzadas a la conducción como control crucero adaptivo, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia.
La versión más equipada agrega alerta de tráfico cruzado trasero con freno automático y detector de punto ciego, dos sistemas que refuerzan su perfil como sedán familiar con foco en confort y seguridad.
Dos baterías y hasta 170 km eléctricos
El punto técnico más relevante está en la batería. El BYD King 2027 mantiene la tecnología DM-i, pero ahora ofrece dos configuraciones. La primera utiliza una batería de 7,42 kWh, con una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico y hasta 1.600 kilómetros combinados.
La nueva versión GS incorpora una batería de 24,57 kWh, compatible con cargas rápidas de hasta 48 kW. Con este paquete, el alcance eléctrico sube hasta 170 kilómetros, una mejora importante para quienes pueden cubrir recorridos diarios sin recurrir al motor de combustión.
Ese dato es central para entender el posicionamiento del modelo. Más allá del rediseño, la actualización apunta a fortalecer el uso eléctrico cotidiano sin abandonar la autonomía extendida propia de un híbrido enchufable. Frente al Toyota Prius, uno de sus principales rivales en México, el King 2027 apuesta por una propuesta con más versiones, mayor equipamiento disponible y una batería de mayor capacidad en su configuración más completa.
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Esta actualización del sedán de BYD ya se encuentra disponible en los concesionarios de la marca. Los precios arrancan en 499.900 pesos mexicanos, equivalentes a 28.500 dólares, mientras que la versión tope de gama asciende a 554.900 pesos, unos 31.600 dólares.