El Nissan Kait suma mercados de la región: a donde llega el SUV
El Nissan Kait gana terreno en el continente y ahora llega a nuevos destinos. Conoce los detalles.

El Nissan Kait es una de las grandes novedades de la marca japonesa en la región. Lanzado en Argentina meses atrás, ahora este SUV sumó nuevos mercados de destino en el continente latinoamericano en el que se ofrecerá. Construido en la planta de Resende, Brasil, el modelo del segmento B es una de las principales propuestas de la casa japonesa en la región.
Este movimiento no es una decisión más de los directivos debido a que, ahora se exporta a siete países de América Latina, y refuerza el papel estratégico del modelo dentro de la nueva etapa de crecimiento de la marca japonesa en la región.
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Según información publicada por Autos Segredos, el modelo fabricado en Río de Janeiro ya desembarcó en mercados como Paraguay, Uruguay, Colombia, Costa Rica, Panamá y México. El objetivo de Nissan, además, es todavía más ambicioso: el Kait será comercializado en más de 20 países latinoamericanos en los próximos meses.
El Nissan Kait llega para posicionarse dentro del segmento de los SUV compacto con una propuesta enfocada en espacio, tecnología y costo-beneficio. Se basa sobre la arquitectura del anterior Kicks (P15), el modelo mantiene parte de la estructura conocida, pero con una identidad visual renovada para diferenciarse dentro de la categoría.

Exteriormente, el SUV adopta un lenguaje más moderno y robusto. En el frente aparecen ópticas divididas full LED, una parrilla más fina y un diseño menos cargado que el del Kicks tradicional. La silueta mantiene proporciones familiares, aunque el tratamiento visual busca transmitir mayor sofisticación y una imagen más global. En la parte posterior, el nombre del modelo aparece destacado en el centro del portón, reforzando identidad y presencia.
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Así es el Nissan Kait al detalle
Uno de los argumentos del Kait es el aprovechamiento del espacio. El SUV registra aproximadamente 4,30 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,62 metros, cifras que lo ubican entre los referentes del segmento B-SUV. A eso se suma un baúl de 432 litros, un dato que Nissan utiliza como carta fuerte para posicionarlo como una opción práctica tanto para familias como para quienes buscan versatilidad de uso diario.

Puertas adentro, Nissan apostó por una evolución clara respecto del Kicks anterior. El tablero presenta una disposición más tecnológica, con instrumental digital configurable de 7 pulgadas y un sistema multimedia de hasta 9 pulgadas según versión. Las variantes superiores agregan mayor conectividad, materiales de mejor percepción y una experiencia orientada a simplificar el uso cotidiano.
Además, este SUV hace foco en seguridad y confort, dos puntos fundamentales para un SUV de volumen. Aunque la dotación cambia según mercado y versión, Nissan apunta a posicionarlo como una alternativa moderna dentro de un segmento donde tecnología y relación precio-producto pesan cada vez más en la decisión de compra.
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Motor conocido y confiabilidad como argumento

Bajo el capot, el Kait mantiene una receta conservadora pero probada. El SUV utiliza el motor 1.6 litros de cuatro cilindros asociado a la transmisión automática XTRONIC CVT, un conjunto ya conocido dentro de la gama Nissan por priorizar suavidad de marcha, bajo mantenimiento y eficiencia para el uso diario. La mecánica busca más equilibrio y confiabilidad que prestaciones deportivas, un enfoque lógico considerando el perfil del producto.
Precio
En Argentina, el Nissan Kait se vende en tres versiones: Sense (36.500.000 pesos), Advance (41.500.000 pesos) y Exclusive (46.500.000 pesos). Esta última, la más equipada.
En tanto, en Brasil, el modelo se comercializa en múltiples configuraciones -desde opciones de entrada hasta variantes más equipadas- para ampliar el alcance comercial y cubrir distintos perfiles de cliente. Aunque los valores cambian según país, el Kait se posiciona como un SUV accesible dentro de la oferta regional de Nissan, por debajo de propuestas más sofisticadas o electrificadas.


