Nissan lanzó un sedán más barato que Versa: cuesta menos de 2000 dólares y está bien equipado
Parecía que se despedía, pero no. El sedán más barato de Nissan se renovó para ser el líder de su segmento.
Nissan renovó recientemente el Versa, el sedán del segmento B y dejó dudas respecto al futuro de su antecesor, el V-Drive. Sin embargo, su llegada al mercado mexicano confirma que continuará presente y que será el modelo más económico de la gama y con una relación precio-producto muy aceptable para su equipamiento, dimensiones y eficiencia.
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El auge de los autos chinos está perjudicando también a Nissan, que en el último tiempo dejó de ser la marca más vendida en el segmento B. De hecho, el Versa perdió el primer puesto y el V-Drive busca captar a un público más amplio para justamente compensar y mantenerse en lo más alto.
A simple vista, este tricuerpo no sobresale por su diseño, como así tampoco por su diseño, potencia, tecnología y nivel de sofisticación. No obstante, está pensado para quienes priorizan el precio, comodidad y funcionalidad por encima de lo último en las facetas recientemente mencionadas.
Cabe recordar que el Nissan V-Drive no es nuevo, ya que su esencia representa la generación previa del Versa y hasta se mantiene vigente con una propuesta clara: ser el modelo más accesible y líder de los sedanes compactos. Incluso ha sido muy utilizado para flotillas y taxis debido a su bajo costo de mantenimiento y su eficiencia en el uso diario.
En términos estéticos, el V-Drive 2026 no presenta cambios importantes, dado que conserva prácticamente todo lo de la actualización de 2023, con líneas sobrias y un aspecto discreto. Dicho en pocas palabras, no busca llamar la atención, sino cumplir con su rol práctico.
Puertas adentro sucede lo propio y el enfoque es similar. Los materiales y acabados priorizan la durabilidad, algo fundamental para un auto que suele estar destinado a un uso intensivo. Lo más destacado es su baúl de 482 litros, uno de los más amplios del segmento B e incluso superior al de algunos SUVs y vehículos medianos.
Equipamiento completo, el otro punto fuerte
Por su precio y su cualidad de accesible, el Nissan V-Drive 2026 que ya se ofrece en el mercado mexicano sorprende positivamente por su dotación de equipamiento. Desde la versión de entrada incluye tanto elementos considerados básicos como aire acondicionado y cristales eléctricos como otros cinco avanzados y propios de segmentos más sofisticados:
- Sistema de audio con Bluetooth.
- Entradas USB y auxiliar
- Volante regulable en altura.
- Consola central con portavasos.
- Varios espacios portaobjetos
En seguridad, este modelo cumple con lo esencial y hasta un poco más: seis airbags, frenos ABS con distribución electrónica y asistencia de frenado, control de estabilidad y tracción, anclajes ISOFIX, cinturones de tres puntos en todas las plazas y alarma con inmovilizador.
Por su parte, la versión TM agrega tecnologías de asistencia a la conducción como frenado inteligente de emergencia y alerta de colisión frontal, lo que posiciona a este modelo como uno de los más seguros de su clase.
Motorización y consumo
Debajo del capó, el Nissan V-Drive 2026 permanece intacto. Es decir, con el probado motor naftero atmosférico de 1.6 litros que desarrolla 120 CV y 149 Nm de torque y se acopla a una transmisión manual de cinco marchas. Asimismo, acelera de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y cada litro de combustible rinde alrededor de 18.2 km, lo que significa una autonomía de 741; uno de los más eficientes tanto del segmento como del mercado.
Versiones y precios del Nissan V-Drive 2026
La gama del V-Drive fue simplificada en dos versiones: Base MT y TM. La primera tiene un precio de 339.900 pesos mexicanos, lo que equivale a 19378 dólares, mientras que la segunda 347.900 o 19834 dólares. Así, el sedán se posiciona entre los más baratos del segmento B en el que compite contra Mazda2, Kia K3 y Geely Emgrand.
