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El auto más barato de Toyota: cuánto cuesta el Yaris en mayo de 2026

Repasamos los precios del Toyota Yaris y cómo queda frente a sus principales rivales.

Toyota Yaris Guia de compras

El Yaris no es el modelo más vendido de Toyota pero sí es el más barato. Producido en Brasil, donde ya no se comercializa más y solo se fabrica para exportación, llega a nuestro país solamente en carrocería hatchback y con una gama de tres niveles de equipamiento

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Bajo el capot, las tres versiones del Toyota Yaris comparten el motor 1.5 de cuatro cilindros con 107 caballos de potencia y 140 Nm de torque, que se asocia con una caja automática CVT en todos los casos. 

Este conjunto mecánico no se destaca por su performance sino por su confiabilidad y bajo consumo: el Yaris gasta en el uso mixto unos 8 litros cada cien kilómetros, que se traduce en una autonomía de 525 km con el tanque de 42 litros. 

Toyota Yaris frente

Si repasamos lo que trae cada versión, la gama arranca con XS CVT, que trae aire acondicionado, apertura interna de la tapa del tanque de combustible. butaca del conductor y columna de dirección con regulación en altura, computadora de a bordo, cuatro levantavidrios eléctricos (un toque solo para el conductor), volante multifunción y pantalla de 6,8’’ con conectividad para android auto y carplay. 

Respecto de la seguridad, el Yaris XS viene equipado con siete airbags, alarma, ganchos Isofix, cierre automático de puertas, controles de tracción y estabilidad y faro antiniebla trasero. En definitiva, un equipamiento de confort solo correcto y buen nivel de seguridad, un pelín por encima de varios rivales entrada de gama. 

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El nivel intermedio XLS+ agrega espejos exteriores rebatibles eléctricamente, llantas de aleación de 16’’ (en XS son de 15’’ de chapa con tazas), ópticas con proyectores, faros traseros de LED, parrilla con detalles cromados, climatizador automático, apoyabrazos central trasero, asiento trasero rebatible 60:40, espejo interior con antiencandilamiento automático, control de velocidad crucero y cámara de retroceso. A la hora de la seguridad, suma faros antiniebla delanteros.

Por último, el Toyota Yaris tope de gama es el S, que además de equipamiento también se despega del resto con un look exterior e interior un poco más deportivo, con detalles como las costuras rojas en el interior, las ópticas delanteras con tecnología LED o las manijas exteriores cromadas.

Toyota Yaris 3

En cuanto al confort, el S agrega tapizados de cuero ecológico, display de 4,2’’ en el tablero, un toque en las cuatro ventanillas (eso ya viene también en el XLS+), levas al volante, acceso y arranque sin llave y lo más importante que es algo que lo diferencia de varios rivales: el techo solar eléctrico. 

Por su parte, en seguridad cuenta con algunos ADAS como sistema de precolisión frontal y alerta de cambio de carril, aunque no tiene ni frenado autónomo ni monitoreo de punto ciego como otros competidores. 

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Con una carrocería de 4.145 mm de largo, 1.730 mm de ancho, 1.475 mm de altura y 2.550 mm de entre ejes, sumado a un baúl con 310 litros, capacidad promedio del segmento. Hace rato que el Yaris sedán dejó de fabricarse y ofrecerse en nuestro mercado. 

Cuánto cuesta el Toyota Yaris en mayo de 2026

Este mes los precios del Yaris arrancan en 34.284.000 pesos para la versión entrada de gama, siguen con la XLS+ a 38.084.000 pesos y termina con la S tope de línea a 40.956.000 pesos. Lo mejor es la garantía que ofrece Toyota, de 10 años o 200.000 km. 

A la hora de repasar lo que cuestan sus principales rivales, por un lado tenemos el Peugeot 208 nacional (que en abril fue el hatch B más exitoso) que arranca en 31.460.000 pesos con la versión Active, mientras que la full GT con el motor 1.0 turbo de 120 CV asciende a 43.310.000 pesos. 

ventas enero Peugeot 208

Otro competidor de peso que en abril tuvo un buen desempeño en los patentamientos es Chevrolet Onix, que tiene una de las mejores relaciones precio/producto de este segmento. En este caso tanto el hatch como el sedán se comercializan desde 31,5 millones de pesos y ya vienen con el motor 1.0 turbo de tres cilindros con 116 CV y 160 Nm de torque, combinado con una caja manual de cinco marchas.