Cuesta menos de 8.000 dólares: el SUV que se actualiza con motor turbo y más tecnología
Una marca japonesa renovó su modelo más barato con cambios de diseño, más tecnología y una nueva versión 1.0 turbo mild-hybrid. Todos los detalles
Suzuki presentó una actualización del Brezza, uno de sus SUV compactos comercializados en India. El modelo recibió modificaciones estéticas, nuevas opciones de personalización y una importante ampliación de su oferta mecánica, con alternativas turbo, aspiradas y preparadas para funcionar con GNC.
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La principal novedad es la incorporación de un motor 1.0 turbo Boosterjet con asistencia híbrida ligera, que desarrolla 110 CV y 170 Nm de torque. Además de convertirse en la configuración más potente de la gama, esta versión también ocupa el escalón de acceso, con un precio promocional de 739.900 rupias, equivalentes a aproximadamente 7.700 dólares.
Por el momento, el Suzuki Brezza renovado continuará siendo un producto exclusivo del mercado indio y no se anunció su llegada a Latinoamérica.
Diseño del Suzuki Brezza 2026
La renovación mantiene las proporciones generales del modelo anterior, pero incorpora diferentes retoques para modernizar su imagen. En el sector frontal aparece un paragolpes rediseñado, acompañado por nuevas tomas laterales, una parrilla más limpia y una mayor presencia de apliques con apariencia de aluminio. Las ópticas conservan su formato conocido, por lo que no se trata de una transformación completa, sino de una actualización de mitad de ciclo.
La gama también suma los colores exteriores Vivacious Orange y Lustrous Beige, junto con tres paquetes de personalización.
El denominado Turbo Package incorpora detalles rojos y emblemas específicos. El Terrascape Package apuesta por protecciones marrones y plateadas, mientras que el Metroscape Package utiliza apliques más discretos en los paragolpes.
El Brezza tiene 3.995 mm de largo, una medida que responde a las condiciones impositivas del mercado indio para los vehículos de menos de cuatro metros.
Nuevo motor 1.0 turbo de 110 CV
La principal novedad mecánica es el propulsor 1.0 Boosterjet turbo, equipado con un sistema mild-hybrid. Este conjunto desarrolla 110 CV y entrega un torque máximo de 170 Nm.
La transmisión elegida es una caja manual de seis velocidades, que reemplaza a la anterior configuración de cinco marchas utilizada en algunas versiones de la gama.
Uno de los datos más llamativos es su posicionamiento comercial. La variante turbo no sólo es la más potente del Brezza renovado, sino también la más económica, con un precio promocional de 739.900 rupias.
Suzuki conserva, además, el motor 1.5 Dual Jet aspirado con asistencia híbrida ligera, que entrega 103 CV y 137 Nm de torque. Puede combinarse con una caja manual o una transmisión automática de seis velocidades.
De esta manera, el SUV ofrece dos alternativas nafteras con distintos enfoques: una turbo orientada a mejorar las prestaciones y otra aspirada que mantiene una configuración más convencional.
Más tecnología y asistencias ADAS
En el interior, la estructura general se mantiene, pero el Brezza incorpora una nueva combinación de colores marrón oscuro y negro, junto con tapizados de cuero sintético.
La pantalla multimedia crece hasta las 10,1 pulgadas, frente a las 9 pulgadas del modelo anterior. Según la versión, también puede sumar sistema de sonido Arkamys, asientos ventilados, iluminación ambiental de 64 colores y techo solar eléctrico.
Otros elementos disponibles son el purificador de aire y un cargador inalámbrico refrigerado, pensado para controlar la temperatura del teléfono durante la carga.
En seguridad, las versiones más equipadas agregan un paquete de asistencias ADAS con alerta de punto ciego, asistencia para el cambio de carril, advertencia de tráfico cruzado trasero y aviso de salida. También incorpora una cámara de visión de 360 grados mejorada.
El Suzuki Brezza también ofrece una versión a GNC
Otra de las opciones disponibles es el Brezza S-CNG, preparado para funcionar con gas natural comprimido.
Esta configuración incorpora un tanque de 55 litros ubicado debajo de la carrocería. La nueva disposición busca aprovechar mejor el espacio disponible y evitar que el depósito ocupe buena parte del sector de carga.
La versión a GNC también abandona la caja manual de cinco velocidades para adoptar una transmisión de seis marchas.
La convivencia de motores turbo, aspirados, mild-hybrid y GNC muestra la estrategia de Suzuki para reducir el consumo y los costos de utilización sin depender exclusivamente de una mecánica eléctrica.
Cuánto cuesta el Suzuki Brezza renovado
El precio promocional de la nueva versión 1.0 turbo parte de 739.900 rupias, equivalentes a unos 7.700 dólares.
