Cuesta menos de 33.000 dólares y tiene 299 CV: el SUV híbrido que desafía a Ford Territory
El SUV combina un sistema híbrido enchufable de 299 CV con hasta 126 km de autonomía eléctrica.
El Lynk & Co 06 se posiciona como una de las propuestas más llamativas entre los SUV híbridos enchufables por combinar un precio por debajo de los 33.000 dólares con una potencia elevada y una autonomía eléctrica importante.
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El modelo cuesta USD 32.800 y desarrolla 299 CV y 578 Nm, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,9 segundos. A eso suma una dotación tecnológica amplia y una autonomía total declarada que puede alcanzar los 1.280 km.
Diseño moderno y perfil deportivo
El Lynk & Co 06 apuesta por una imagen moderna, con una carrocería de líneas marcadas y una postura que busca transmitir un perfil más deportivo que familiar.
En el frente se destacan las ópticas divididas y una firma lumínica característica, mientras que en los laterales aparecen superficies limpias y una silueta compacta.
La parte trasera mantiene el mismo enfoque, con un diseño trabajado y elementos que refuerzan la identidad visual del modelo. En conjunto, el 06 busca diferenciarse por una estética más llamativa frente a otros SUV híbridos de planteo más tradicional.
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Sistema híbrido enchufable de 299 CV
El Lynk & Co 06 utiliza un sistema PHEV que combina un motor naftero 1.5 turbo con uno eléctrico. En conjunto desarrolla 299 CV y 578 Nm de torque.
La transmisión es una automática 3DHT Pro de tres velocidades, mientras que la tracción es delantera.
El resultado es una configuración orientada no solo a la eficiencia, sino también a las prestaciones.
De 0 a 100 km/h en 5,9 segundos
Uno de los datos más fuertes del modelo está en la aceleración.
Según las cifras declaradas, el Lynk & Co 06 puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
Es un registro poco habitual para un SUV de este rango de precio y refuerza el perfil más prestacional del conjunto híbrido.
Hasta 126 km en modo eléctrico y 1.280 km de autonomía total
El Lynk & Co 06 utiliza una batería LFP de 19,09 kWh, que le permite recorrer hasta 126 km en modo completamente eléctrico, según ciclo WLTC.
Cuando trabaja en conjunto con el motor 1.5 turbo, la autonomía total declarada puede llegar hasta 1.280 km.
Esta configuración busca combinar el uso cotidiano en modo eléctrico con la posibilidad de realizar viajes largos sin depender exclusivamente de la infraestructura de carga.
Pantalla central de 14,6 pulgadas
El interior también tiene un fuerte componente tecnológico.
La consola central está dominada por una pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, acompañada por un instrumental digital de 10,2 pulgadas.
La presentación apunta a ofrecer una experiencia más moderna y concentrar buena parte de las funciones del vehículo en superficies digitales.
Qué equipamiento ofrece
La dotación de confort incluye techo panorámico, climatizador bizona y cargador inalámbrico para smartphones.
También suma asientos calefaccionados y cámara con visión de 360 grados.
A eso se agrega la función V2L, que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos externos.
Seis airbags y ADAS
En seguridad, el Lynk & Co 06 incorpora seis airbags y un paquete de asistencias avanzadas a la conducción orientado tanto al uso urbano como a la ruta.
Entre los sistemas disponibles aparecen frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, alerta de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril y alerta de tráfico cruzado trasero.
También suma cámara con visión de 360 grados, que facilita las maniobras en espacios reducidos y complementa la dotación de seguridad activa del modelo.
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Un rival con fuerte relación precio-potencia
Con un precio de USD 32.800, el Lynk & Co 06 se posiciona como una alternativa competitiva entre los SUV electrificados.
Su principal carta está en combinar 299 CV, 578 Nm, hasta 126 km de autonomía eléctrica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
A eso suma una pantalla de 14,6 pulgadas, cámara 360°, techo panorámico y una autonomía total que puede alcanzar los 1.280 km. Una combinación que lo deja bien parado frente a modelos híbridos de planteo más convencional.