Cuánto cuesta la Toyota Hilux en mayo 2026
A contramano de Ford y Volkswagen, Toyota no modificó los precios de su pick up mediana. Qué precio tiene la camioneta mediana.
Ford Ranger y Volkswagen Amarok, en varias opciones, mostraron bajas de precios durante mayo. Sin embargo, Toyota Hilux, la pick up mediana más vendida –con 2.346 unidades según el último informe de ACARA– no recibió cambios en su valor de mercado.
Nuevamente, la marca japonesa congeló sus precios de venta que tenía en abril, según a los valores de lista oficiales. Por lo que, la pick up que se fabrica en Zárate y, llegó al país en 1997, tiene un piso inicial por debajo de los $40.589.000 en su versión 4X2 DX MT, la más básica de trabajo. En el caso de la tracción 4×4, la Hilux 4×4 CC DX 2.4 TDI 6 MT figura a $49.927.000. Además, Toyota ofrece modos accesibles al usuario con planes de financiación de hasta $ 15.000.000 a tasa 0% en un plazo de 12 meses.
No te pierdas nada del mercado automotor → Seguinos en Google!
Cuánto cuesta la Toyota Hilux en mayo
Dentro de las versiones 4×2, la gama comienza con la Hilux 4×2 Cabina Chasis DX 2.4 TDI manual, cuyo precio es de $40.589.000. Luego aparece la Cabina Simple DX por $43.771.000 y la Cabina Doble DX manual por $49.325.000. Esta última también se ofrece con caja automática de seis velocidades, alcanzando los $50.704.000.
Más arriba se posiciona la variante SR 2.4 TDI, disponible con transmisión manual por $56.562.000 o automática por $59.125.000. En el escalón superior aparecen las versiones equipadas con el motor 2.8 turbodiésel: la SRV automática cuesta $67.506.000, mientras que la SRX automática llega a $77.921.000.
En la gama 4×4, Toyota amplía todavía más la oferta. La Hilux 4×4 Cabina Chasis DX 2.4 TDI manual cuesta $49.927.000 y la Cabina Simple DX asciende a $52.618.000. En configuración Cabina Doble DX, los precios son de $57.769.000 para la manual y $59.383.000 para la automática. La SR 2.8 TDI 4×4 parte desde $66.457.000 con caja manual y trepa hasta $69.326.000 con transmisión automática.
Después le siguen las variantes más equipadas: SRV automática por $76.381.000, SRV+ automática por $79.838.000 y SRX automática por $84.349.000. Finalmente, la tope de gama Hilux GR-Sport IV 4×4 automática alcanza los $89.327.000, la que se convierte en la versión más cara y exclusiva de toda la familia.
Así es la nueva Toyota Hilux base: la pick up pensada para el trabajo con motor conocido
Cómo es la Toyota Hilux
Uno de los modelos más representativos de la gama laboral sigue siendo la Hilux 4×4 Cabina Chasis DX 2.4 TDI manual. Esta pickup utiliza el conocido motor Toyota 2GD de 2.4 litros turbodiésel con tecnología Euro 5 y filtro de partículas DPF. Desarrolla 150 CV a 3.400 rpm y entrega 400 Nm de torque desde las 2.000 rpm, una configuración orientada a maximizar fuerza y durabilidad en tareas exigentes. Se combina con una caja manual de seis marchas y un sistema de tracción preparado para soportar trabajo intensivo y uso rural.
En equipamiento, la Hilux DX mantiene un enfoque funcional, aunque incorpora elementos cada vez más valorados por usuarios profesionales y flotas. Entre ellos aparecen pantalla táctil de 9 pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, USB, aire acondicionado y volante multifunción.
En seguridad ofrece siete airbags, control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendientes y sistemas electrónicos pensados para mejorar la estabilidad cuando se transporta carga o se utiliza remolque.
En otras palabras, a pesar de mantener su precio, la Toyota Hilux vuelve a demostrar por qué sigue siendo una de las pick ups más buscadas del mercado argentino, enfrentándose directamente a rivales como la Ford Ranger, la Volkswagen Amarok, entre otras.