Chevrolet Trailblazer: qué precio tiene el SUV de siete plazas con 207 CV y tracción 4×4 en agosto 2026
El SUV derivada de la Chevrolet S10 se vende en una única versión High Country, con motor 2.8 turbodiésel, caja automática de ocho marchas y tracción integral.
La Chevrolet Trailblazer compite en el segmento de los SUV derivados de pick ups, donde aparecen como rivales Toyota SW4 y Ford Everest, además de una opción de la marca china Maxus. El dato relevante es que tiene un precio más agresivo que sus principales competidores: en agosto de 2026 cuesta 81.325.900 pesos y es así más barato que SW4 y Everest.
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La Trailblazer se ofrece en versión High Country, la configuración tope de gama. Su propuesta combina la base mecánica de la S10 con una carrocería de siete plazas y una dotación más completa de confort, seguridad y conectividad.
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Qué cambia en la nueva Chevrolet Trailblazer
La renovación estética aparece sobre todo en el sector frontal, donde la Trailblazer toma varios componentes de la S10. En esta versión High Country, la parrilla, los paragolpes, las molduras y los espejos suman detalles cromados.
Atrás conserva la arquitectura general del modelo anterior. Mantiene las ópticas bipartidas, la moldura cromada sobre el portapatentes y las luces de marcha atrás ubicadas en los extremos del paragolpes.
Como parte de su configuración tope de gama, viene equipada con estribos, barras portaequipaje y llantas de aleación de 18 pulgadas. Es una puesta al día más concentrada en el frente y en el equipamiento que en un rediseño completo de la carrocería.
Motor 2.8 turbodiésel, caja de ocho marchas y tracción 4×4
La nueva Trailblazer utiliza el mismo motor de la S10: un 2.8 turbodiésel de 207 CV y 510 Nm de torque. La cifra la ubica como una SUV pensada para viajes, uso familiar y manejo fuera del asfalto, siempre dentro de una arquitectura derivada de pick up.
La novedad mecánica está en la transmisión. Ahora incorpora una caja automática de ocho velocidades, la misma que utiliza la Chevrolet Colorado que se vende en Estados Unidos, aunque con una calibración específica para el mercado local.
Chevrolet declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, un segundo menos que el modelo anterior. La marca también informa un consumo más bajo, aunque no comunicó cifras.
El trabajo técnico también alcanzó a la suspensión. La marca anunció una recalibración de los amortiguadores y una revisión general del conjunto. La dirección eléctrica fue actualizada y suma nuevos puntos de montaje para reducir las vibraciones que llegan al volante.
Más seguridad, conectividad y precio en Argentina
En seguridad, la Trailblazer incorpora seis airbags, monitoreo de presión de neumáticos, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de descenso y control electrónico de balanceo de tráiler.
También suma asistencias a la conducción. El paquete incluye alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, freno autónomo con detección de peatones, alerta de colisión frontal, alerta de cambio de carril y luces altas automáticas.
El equipamiento de confort incluye control de velocidad crucero, acceso y arranque sin llave, climatizador automático con salidas para las plazas traseras, butaca del conductor con ajuste eléctrico, tapizados de cuero, volante regulable en altura y profundidad, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sensor de lluvia y luces, y cámara de retroceso de alta definición.
En conectividad, la actualización replica lo visto en la última evolución de la S10. El tablero pasa a ser 100 % digital, con una pantalla de 8 pulgadas, y se combina con una central multimedia de 11 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. También suma cargador inductivo para celulares.
Además, Trailblazer incluye conexión WiFi, que según Chevrolet ofrece una señal hasta 12 veces más estable, y se vincula con la aplicación MyChevrolet para controlar funciones del vehículo a distancia. Además, mantiene el servicio de asistencia OnStar.
“En General Motors tenemos 90 años desde que fabricamos la primera SUV fabricada sobre un chasis de pick-up y nuestro objetivo con la nueva Trailblazer es seguir ofreciendo a los clientes un vehículo preparado para enfrentar cualquier terreno y situación, con nuevas soluciones de ingeniería que elevan principalmente el nivel de confort, manejo y seguridad y que nos permiten extender la garantía hasta 5 años o 150.000 kms”, comentó Andrés Carfagna, director comercial de General Motors en Argentina.