Audi lanzó la versión “Stepway” de uno de sus modelos más famosos
Definido como un crossover híbrido enchufable por la propia marca, el Audi A3 allstreet 40 TFSI e combina un diseño distintivo con una gran eficiencia y una autonomía eléctrica de hasta 140 kilómetros.
Índice
Diseño distintivo y desempeño eficiente
El nuevo Audi A3 allstreet 40 TFSI e se destaca por su diseño exterior inspirado en el mundo off road y una altura de manejo elevada, lo que lo diferencia de otras versiones de la familia A3. Este modelo, lanzado como híbrido enchufable, se convierte en una opción ideal para la vida diaria y la eficiencia de combustible. Su motor turbonafta de 1,5 litros, con una potencia de 150 kW (204 CV) y un par motor total de 350 Nm, se combina con un motor eléctrico de 85 kW.
La autonomía eléctrica del A3 allstreet es otro de sus puntos fuertes, alcanzando casi 140 kilómetros en el ciclo WLTP (o sea, más cercano a los 100 km de uso “real”), gracias a su batería de alto voltaje con una capacidad bruta de 25,7 kWh. Este alcance permite a los conductores realizar recorridos urbanos en modo eléctrico puro, mientras que para trayectos más largos, el vehículo combina inteligentemente ambos motores.
Gestión de conducción inteligente y carga rápida
El sistema de gestión del A3 allstreet prioriza la eficiencia y permite una conducción totalmente eléctrica al activar el modo “EV”. Además, el modo “Auto Hybrid” gestiona de manera automática el uso de los motores según la velocidad y las condiciones del trayecto. Este sistema permite que el motor TFSI opere a velocidades elevadas, mientras que el motor eléctrico se usa en situaciones de baja velocidad, aumentando la autonomía.
Otra característica importante es la capacidad de recarga rápida. El A3 allstreet es compatible con carga rápida en corriente continua (DC) de hasta 50 kW, lo que le permite cargar del 10 al 80 % en aproximadamente 30 minutos. En puntos de carga de corriente alterna (AC) de hasta 11 kW, el tiempo de recarga se estima en 2,5 horas, y se incluye un cable estándar para este tipo de recarga. Adicionalmente, Audi ofrece un servicio de recarga que da acceso a más de 630.000 puntos de carga en Europa, incluyendo sus propios hubs de recarga rápida en varias ciudades.
Dinámica de conducción y disponibilidad
El Audi A3 allstreet híbrido enchufable tiene una configuración de suspensión adaptada a su diseño de crossover. Su altura elevada de 15 mm en comparación con el A3 Sportback y la mayor superficie de los neumáticos permiten una mayor distancia al suelo y una experiencia de manejo mejorada en terrenos difíciles. La posición de la batería bajo el asiento trasero otorga un mejor balance y favorece la estabilidad en curvas y cambios de dirección.
La dirección electromecánica garantiza una respuesta precisa y cómoda, incluso en maniobras a baja velocidad. Para una conducción aún más dinámica, Audi ofrece una dirección progresiva opcional con ajuste variable. El modelo también incluye de serie el sistema Audi drive select, que permite ajustar la configuración de la conducción en modos orientados al confort o al dinamismo.
¿Cuándo se lanza? A partir de mediados de noviembre, los interesados pueden realizar pedidos del A3 allstreet 40 TFSI e, cuyo precio inicial es de 46.000 euros.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».