Así es el nuevo sedán eléctrico con 194 CV que es más grande que un Volkswagen Passat
Una marca china prepara su primer sedán eléctrico, un modelo de 4,80 metros que tendrá dos versiones y hasta 194 CV de potencia.
La electrificación también comienza a transformar a las marcas creadas para competir en los segmentos más accesibles del mercado chino. Una de ellas es Jetta, la firma lanzada en 2019 por la alianza FAW-Volkswagen, que prepara el debut del M6, su primer sedán completamente eléctrico.
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A pesar de su denominación, el nuevo modelo no debe confundirse con una evolución eléctrica del Volkswagen Jetta conocido en diferentes mercados. Jetta funciona como una marca independiente dentro de la estructura de FAW-Volkswagen y hasta ahora concentró su oferta principalmente en vehículos con motores de combustión.
El M6 será uno de los productos encargados de modificar esa estrategia. Se trata de un sedán de grandes dimensiones que ofrecerá dos niveles de potencia, tracción trasera y una configuración orientada a competir dentro del creciente mercado chino de vehículos eléctricos.
Un sedán eléctrico más grande que un Volkswagen Passat
Uno de los aspectos más llamativos del Jetta M6 está en sus dimensiones. El nuevo sedán mide 4,80 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,50 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2,82 metros.
De acuerdo con la información disponible, estas proporciones lo convierten en un vehículo más grande que la última generación del Volkswagen Passat comercializada en Europa. La distancia entre ejes también permite anticipar un habitáculo con un buen aprovechamiento del espacio, especialmente para los pasajeros de las plazas traseras.
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Este tamaño contrasta con el posicionamiento histórico de Jetta como una marca enfocada en modelos accesibles. El M6 apunta a combinar una propuesta de entrada dentro del universo eléctrico con dimensiones propias de un sedán de una categoría superior.
En el exterior tendrá una silueta aerodinámica, manijas semiembutidas y una entrada de aire activa. También podrá incorporar llantas de 18 pulgadas y techo solar panorámico, elementos que buscan darle una imagen más sofisticada y tecnológica.
Dos versiones con hasta 194 CV
El Jetta M6 contará con dos configuraciones mecánicas. La versión de entrada utilizará un motor eléctrico instalado sobre el eje trasero, con una potencia de 152 CV.
Esta variante tendrá un peso en orden de marcha de 1.557 kg y podrá alcanzar una velocidad máxima de 166 km/h. Por encima aparecerá una alternativa más potente, equipada con un motor de 194 CV.
La versión superior aumentará su peso hasta los 1.628 kg y ofrecerá una velocidad máxima de 172 km/h. En ambos casos, la ubicación del motor permitirá que el M6 tenga tracción trasera.
Todavía no fueron informados dos datos fundamentales para evaluar su desempeño frente a otros autos eléctricos: la capacidad de la batería y la autonomía. Tampoco se conocen los tiempos y potencias de carga que ofrecerán las diferentes versiones.
Por ese motivo, aún no es posible determinar qué distancia podrá recorrer con una carga completa ni cómo se posicionará frente a otros sedanes eléctricos disponibles en China.
El primer paso de una nueva estrategia eléctrica
El lanzamiento del M6 se produce en un momento desafiante para Jetta. Durante el primer semestre de 2026, la marca entregó 47.811 vehículos en China, un volumen que representó una caída interanual del 13,1 por ciento.
La empresa quedó expuesta al rápido crecimiento de los fabricantes chinos especializados en vehículos eléctricos e híbridos. Mientras Jetta mantuvo una oferta concentrada en motores de combustión, el mercado local aceleró su transición hacia tecnologías electrificadas.
El M6 será una pieza importante para revertir esa situación. La estrategia contempla el lanzamiento de cuatro modelos eléctricos en China durante los próximos meses, además de una futura expansión hacia mercados internacionales.
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¿Es realmente un Volkswagen Jetta eléctrico?
La relación con Volkswagen puede generar confusión. El M6 es desarrollado por Jetta, una marca creada por FAW-Volkswagen para atender a compradores que buscan vehículos más accesibles en China.
Por lo tanto, no reemplaza al Volkswagen Jetta tradicional ni representa una nueva generación de ese sedán. Se trata de un producto diferente, desarrollado bajo una identidad propia, aunque respaldado por la alianza entre el grupo alemán y el fabricante chino FAW.