Así es el auto chino más barato del país: cuál es su financiación y cuánto cuesta
Este auto chino cuesta menos de USD 19.000, ofrece 330 km de autonomía y quiere desafiar a los citycars tradicionales. Conoce los detalles.
El auto chino más barato del mercado argentino es el JMEV Easy 3, un hatchback eléctrico urbano que se ofrece en nuestro mercado desde el año pasado través del Grupo Antelo. Y lo hace con un precio competitivo, financiación a tasa 0 y una propuesta pensada para disputar compradores a modelos tradicionales de entrada.
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Cómo es el JMEV
El Easy 3 deja claro que el contexto urbano es su lugar con dimensiones que lo justifican. Tiene 3.720 mm de largo, 1.640 mm de ancho y 1.535 mm de alto, y se ubica entre los autos más compactos del mercado, una ventaja para maniobrar, estacionar y desplazarse por centros urbanos congestionados. La distancia entre ejes es de 2.390 mm y el peso declarado apenas supera la tonelada (1.060 kg).
Su estética busca diferenciarse del citycar básico tradicional. En el frente incorpora una parrilla iluminada con una tira LED, iluminación DRL, faros delanteros halógenos tipo proyector y llantas de aleación de 15 pulgadas, elementos poco frecuentes en modelos de acceso. También suma activación automática de luces y regulación en altura de faros.
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Interior
Otro de los ítems en el que se destaca el JMEV Easy 3 es el interior. Puertas adentro, este hatchback presenta un habitáculo austero, la marca apostó por una dotación tecnológica que supera lo habitual en el segmento de entrada.
El tablero está protagonizado por una pantalla táctil de 10,1 pulgadas con función mirror link inalámbrica vía Bluetooth, acompañada por volante multifunción regulable en altura, climatizador automático, cierre centralizado, alzacristales eléctricos en las cuatro puertas y llave remota. Además, incorpora dos puertos USB, asientos delanteros con apoyacabezas integrados y tapizado en tela.
Un diferencial llamativo para un auto de este precio es la cámara con visión panorámica de 360°, un recurso poco frecuente incluso en segmentos superiores. A eso se suman sensores de estacionamiento traseros, lo que refuerza su orientación urbana.
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Motor eléctrico, batería y autonomía: qué ofrece realmente
El Easy 3 utiliza un motor eléctrico delantero refrigerado por líquido con componentes IGBT que entrega 50 kW, equivalentes a 68 CV, y 125 Nm de torque. La tracción es delantera y el conjunto prioriza suavidad y eficiencia antes que prestaciones deportivas.
La batería es de litio, con 30,24 kWh de capacidad y compatibilidad con carga AC y DC mediante conector CCS2. Según cifras oficiales, puede recorrer hasta 330 kilómetros bajo ciclo CLTC y acelera de 0 a 50 km/h en 4,5 segundos, un dato que anticipa respuestas ágiles en semáforos y trayectos urbanos.
Seguridad y precio: el combo que explica su atractivo
En seguridad incluye doble airbag, ABS con EBD, control electrónico de estabilidad (ESC), asistencia en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX, freno de estacionamiento eléctrico y apagado automático en caso de colisión. Un conjunto completo para un citycar de acceso.
El argumento final es económico: cuesta USD 18.900 y puede adquirirse mediante financiación en cuotas, lo que lo convierte no solo en el auto eléctrico más barato del país, sino también en uno de los 0 km más accesibles del mercado argentino.