El rival del Toyota Yaris que congela su precio y se ubica como uno de los autos más baratos: cuánto cuesta en mayo 2026
La marca mantiene los valores vigentes y se posiciona como una de las opciones más accesibles entre los autos 0km.
El mercado argentino de autos 0 km atraviesa una etapa de mayor competencia. La llegada de más modelos importados, el crecimiento de nuevas marcas y la necesidad de sostener ventas empujaron a varias automotrices a revisar sus estrategias comerciales. En ese contexto, Hyundai decidió mantener congelado el precio del HB20, uno de sus modelos más accesibles y una de las alternativas que empieza a ganar visibilidad entre quienes buscan un vehículo chico, urbano y relativamente económico.
Hyundai HB20 vs Toyota Yaris: ¿cuál ofrece más equipamiento, seguridad y mejor precio?
La estrategia de Hyundai no se limita al HB20. La marca también aplica bonificaciones y acciones comerciales sobre otros modelos, como Creta y Tucson. Sin embargo, el caso del HB20 es el más relevante desde el punto de vista del volumen y del bolsillo, porque se mete de lleno en la discusión de los autos 0km más baratos de Argentina.
Un auto chico que busca ganar terreno
El Hyundai HB20 llegó al mercado local a fines de 2024 y desde entonces comenzó a consolidarse como una opción dentro del segmento chico. Se trata de una categoría especialmente sensible al precio, donde muchos compradores priorizan el costo inicial, el mantenimiento, la practicidad urbana y la relación entre equipamiento y valor.
En ese sentido, el HB20 aparece como una alternativa para quienes buscan un auto nuevo sin saltar a segmentos más caros. Su propuesta se apoya en dos carrocerías: hatch y sedán, una combinación que le permite llegar a diferentes tipos de clientes. El primero apunta a un uso más urbano y práctico, mientras que el segundo puede resultar más atractivo para quienes necesitan mayor capacidad de baúl o prefieren una silueta más tradicional.
Motor
El Hyundai HB20 recurre al motor 1.6 denominado Gamma que desarrolla 123 CV y 155 Nm de torque, con opciones de caja manual o automática (ambas de seis marchas) y tracción delantera.
Con respecto al Toyota Yaris, toda la oferta está impulsada por un motor naftero 1.5 de 107 CV y 140 Nm de torque, asociado a una transmisión automática CVT de siete velocidades que envía la fuerza al eje delantero.
Dimensiones
Las diferencias se extienden a las dimensiones: el Yaris mide 4.145 mm de largo, 1.730 mm de ancho y 1.475 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.550 mm. Su baúl ofrece 310 litros y el tanque de combustible tiene 42 litros de capacidad. Frente a él, el HB20 resulta apenas más compacto (4.015 mm de largo, 1.720 mm de ancho y 1.470 mm de alto), con 300 litros de carga y un tanque mayor, de 50 litros.
Equipamiento
En el HB20, la dotación también incluye encendido por botón, pantalla multimedia de 8’’, sensores de estacionamiento, control de velocidad crucero y tapizados en cuero sintético en sus versiones tope de gama. Además, el tablero es digital en la variante más equipada y también tiene volante regulable en altura y profundidad (en el Yaris solo se ajusta en altura).
En cuanto al confort y la tecnología, el Yaris ofrece (según versión) climatizador automático, acceso y encendido sin llave por botón, cargador inalámbrico y sistema multimedia con pantalla táctil de 6,8’’ con android auto y carplay. Uno de sus principales diferenciales con respecto a su rival es el techo corredizo.
Seguridad
El Hyundai HB20 también propone una dotación de seguridad completa, con seis airbags, control de estabilidad y cámara de marcha atrás, aún en la versión más básica. En niveles más equipados suma ADAS, como frenado autónomo con reconocimiento de vehículos, peatones y ciclistas, asistente de punto ciego, mantenimiento de carril, alerta de atención del conductor y asistente de luces altas, que redondean casi la mayor cantidad de asistencias del segmento (solo le faltaría el crucero adaptativo para ser un 10).
Precio congelado: cuánto cuesta el Hyundai HB20
La campaña comercial de Hyundai ubica al HB20 en el centro de una estrategia agresiva para captar compradores. La versión hatch mantiene un precio inicial de $27.600.000, sigue con Comfort Plus AT en $31.000.000 y la tope de gama Platinum Safety AT en $34.900.000.
En su versión sedán los precios van $28.000.000 para la Comfort Plus MT y $35.000.000 para la Platinum Safety AT.
Hyundai también bonifica Creta y Tucson
Aunque el foco principal está puesto en el HB20, la estrategia comercial de Hyundai también alcanza a sus SUV. La marca ofrece acciones sobre Creta y Tucson, dos modelos que ocupan un lugar importante dentro de su gama local.
El Hyundai Creta aparece como una de las alternativas SUV más accesibles de la marca, con un precio de entrada de 27.500 dólares. Por encima se ubica la Hyundai Tucson, que parte desde 48.000 dólares y además participa de una acción promocional vinculada a la Selección Argentina y el Mundial FIFA 2026.
De esta manera, Hyundai busca cubrir distintos perfiles de clientes: desde quienes analizan un auto chico y económico, hasta quienes apuntan a un SUV con mayor equipamiento, tamaño y posicionamiento.