Adiós al impuesto al lujo: qué pasará con los precios de los autos en los próximos días
El Congreso aprobó un nuevo paquete de reformas y los autos más caros del mercado bajarán de precio. Te contamos los detalles.
El viernes a la noche el Congreso de la Nación aprobó el paquete de reformas que incluía la eliminación del impuesto interno, también conocido como “impuesto al lujo”. Había sido creado en 2008 pero tuvo su mayor impacto en 2014 y luego con Alberto Fernández al poder, entre 2019 y 2023.
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Más de un año después de asumir la presidencia, Javier Milei sacó un decreto para quitar la primera escala que afectaba a vehículos que en algunos casos ni se acercaban a ser de lujo, como un Toyota Corolla. Ahora se lograron eliminar todas las escalas, y esto provocará una reducción de precio en los modelos que cuestan más de 100.000.000 pesos.
Adiós al impuesto al lujo: el Gobierno anunció nuevas medidas que reducirán el precio de los autos en Argentina
Lo cierto es que allá por 2014 el impuesto interno buscaban favorecer a la industria nacional y frenar la salida de dólares del país, pero luego lo único que provocó fue aumentar el precio modelos de segmento inferior (en algunos casos fabricados en el país) y distorsionó los valores de lista, a tal punto que había gamas con varias versiones “topeadas” al mismo precio para no alcanzar la primera escala del impuesto.
Por último, cabe destacar que no se anunciaron medidas para los vehículos comerciales y utilitarios (ya sea pick ups o furgones), que nunca estuvieron afectados por el impuesto al lujo y además se “benefician” con un IVA del 10,5 %, cuando en general es del 21 %. Más allá de eso, las pick ups tope de gama en algunos casos superan ampliamente los 100 millones de pesos.
Se espera que esta medida no afecte solo a aquellos vehículos de lujo o deportivos como un Mustang o un Audi A5. En el caso del Mustang, Ford bajó de precio de 97.000 dólares a 75.000 dólares para la versión Dark House y de 90.000 dólares a 65.000 dólares para la versión GT. La baja de precios de esos modelos debería trasladarse a otros de gama más baja, aunque todavía hay que esperar que salgan las listas de precio de marcas como justamente Audi, Ford, BMW, DS, Honda, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, entre otras.
El Gobierno no eliminó el “impuesto al lujo”: ¿a qué modelos afecta la nueva actualización?
Tanto ADEFA (el organismo que agrupa a los fabricantes locales) como CIDOA (el de los importadores) celebraron la medida del gobierno.
Así las cosas, ahora el mercado automotor espera por otra medida que impactará en el precio de los autos: el acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos, que ya se aprobó pero que tendrá su correspondiente reglamentación a partir de este mes. Hay un cupo de 10.000 unidades anuales de cualquier tecnología y propulsión que podrán ingresar al país desde Norteamérica sin pagar el 35 % de arancel. De esta forma, se esperan bajas en los valores de varios modelos, sobre todo de Ford, que importa su gama de pick ups full size y el deportivo Mustang (y podría sumar más).
