215 CV y casi 1.000 km de autonomía: así es el nuevo SUV que se lanzará en agosto
Una nueva marca china llegará a nuestro mercado de la mano del grupo Stellantis. Te contamos todos los detalles.
En el reciente Salón Internacional del Automóvil de Pekín, Leapmotor confirmó la llegada de dos SUV al mercado argentino. Se trata de los B10 y C10 para competir en los segmentos C y D, respectivamente.
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Lo curioso del C10 es que por dimensiones (4,7 metros de largo y 2,82 de entre ejes) está apenas por encima de otros SUV que ofrecen capacidad para siete pasajeros como la Nissan X-Trail, pero en este caso con cinco asientos. Eso se traduce en un habitáculo que sorprende por su amplitud, aunque eso no impacta en el baúl, de escasos 400 litros declarados.
El diseño exterior del C10 es el típico de un SUV chino: Leapmotor es una marca fundada en 2015 que debutó con vehículos 100 % eléctricos, aunque ahora también ofrece híbridos como este C10.
Adentro se destaca una presentación ultraminimalista, con ausencia de botones y teclas físicas porque todo está agrupado en la pantalla central de casi 15’’. El tablero también es digital, de 10’’, aunque por el momento no tenemos confirmación de equipamiento ni de la configuración que llegará al país.
Sí podemos hablar de la motorización. Tanto el B10 como este C10 utilizan un sistema de propulsión anunciado como “ultrahíbrido” o REEV, que es muy similar al que conocemos en Nissan como E-Power.
Pero en este caso la ventaja es que el sistema se puede enchufar a la red y funcionar en modo 100 % eléctrico durante casi 140 km, una ventaja respecto al de Nissan. La autonomía combinada del sistema es cercana a los 1.000 km.
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El sistema híbrido del C10 se compone de un motor eléctrico y otro naftero que entregan en conjunto 215 CV y 320 Nm de torque. El naftero de 1,5 litros no mueve a las ruedas, sino que funciona como generador para el paquete de baterías de 28,4 kWh.
En cuanto a prestaciones, este SUV llega a los 170 km/h de velocidad final y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
En Europa también existen versiones eléctricas y hasta con tracción integral. En el caso de esta última, utiliza dos motores y un sistema de tracción que entra en funcionamiento en situaciones de baja adherencia para ofrecer un plus de seguridad en el manejo.
La potencia combinada asciende a 600 CV, una cifra que se traduce en prestaciones de un verdadero deportivo. Así las cosas, el C10 AWD es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos, aunque vale aclarar que este rendimiento máximo solo se manifiesta en situaciones puntuales.
El lanzamiento comercial del Leapmotor C10 está previsto para agosto, como te contamos al comienzo. El otro modelo de esta marca china es el B10, un exponente del segmento B que ofrecerá un sistema de propulsión similar.
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El B10 también tiene cinco plazas pero acorta sus dimensiones: 4,51 metros de largo, 1,87 de ancho, 1,65 de altura y una distancia entre ejes de 2,74 metros. El baúl cuenta con una capacidad de hasta 1.415 litros.
Respecto de la mecánica, este ejemplar cuenta con un motor eléctrico ubicado en el eje trasero que entrega 218 CV de potencia y 240 Nm de torque. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar 170 km/h de velocidad máxima. En cuanto a autonomía eléctrica, este SUV ofrece hasta 600 kilómetros, con un consumo medio de energía de 12,4 kWh cada 100 kilómetros.
Tanto B10 como C10 ingresarán al país con el beneficio arancelario de no tributar el 35 % por tener mecánica electrificada. De esta forma, podemos esperar precios competitivos. Para tener de referencia, los SUV chinos electrificados rondan los 32.000 y 33.000 dólares.