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Toyota Argentina presentó la Hilux 2021: precio, versiones y equipamiento

La pick up más vendida de Toyota ahora es más segura y también incorpora cambios estéticos y mejoras en el motor.

TOYOTA HILUX PORTADA

La nueva Toyota Hilux se conoció en Tailandia hace unos meses y ahora oficialmente inició su comercialización en nuestro mercado, donde mantiene su indiscutido liderazgo en uno de los segmentos más recalentados que finaliza el 2020 sacando chispas, entre renovaciones y la llegada de nuevos exponentes.

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En cuanto a la estética, el nuevo diseño frontal la acerca a sus hermanas Tacoma y Tundra que se comercializan en los Estados Unidos, en el que es quizás el punto de contacto más cercano de los últimos años y reaviva el interrogante de si la full size será incorporada por Toyota Argentina a su portfolio local.

En materia de seguridad, la nueva Hilux se destaca por ofrecer el Toyota Safety Sense, que incluye algunas ayudas a la conducción como control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión con frenado autónomo y aviso de cambio involuntario de carril. A esto se suman siete airbags de serie en todas las versiones, equipamiento que ya tenía la línea anterior.

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Bajo el capot se mantiene el motor 2.8 turbodiesel pero su potencia ahora es de 204 CV, lo que significan 27 más que en la gama anterior y la convierten en la pick up más potente del segmento, exceptuando versiones nafteras o especiales. El torque en las versiones con caja manual de seis marchas se mantiene en 420 Nm, pero en las automáticas aumenta a 500 Nm.

En el interior, la novedad más importante (y esperada) es la incorporación de una central multimedia con pantalla compatible con Android Auto y Apple CarPlay, un sistema que Toyota empezó a adoptar este último tiempo en casi toda su gama de modelos.(VER NOTICIA)

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La nueva Hilux ya se vende en Argentina en 16 versiones y dos motorizaciones disponibles. La gama arranca en 1.918.100 pesos para la DX con chasis y el motor 2.4 de 150 CV y 400 Nm, y llega hasta 4.005.600 pesos para la versión tope de equipamiento SRX con el impulsor de 204 CV y caja automática.

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