V6 y 4×4: Jeep actualizó uno de sus SUV
Jeep lanzó la quinta generación de su icónico Grand Cherokee Limited, ofreciendo un SUV de lujo con destacada tecnología y potencia.
Jeep Argentina presentó la quinta generación de su famoso SUV, el Jeep Grand Cherokee, en su versión Limited. Desde su debut en el Cobo Hall de Detroit en 1992, este SUV fue un referente en la industria automotriz y ha conquistado el corazón de los aficionados a los SUV premium en todo el mundo.
Desde su llegada al mercado argentino en 1994, más de once mil unidades fueron patentadas en el país, incluyendo aquellas producidas localmente en la planta de Córdoba por la antigua Chrysler. Desde 1997, cuando comenzó la producción de la primera generación de Grand Cherokee, este SUV ha sido un ícono, con más de 9 mil unidades fabricadas entre 1997 y 2000.
El nuevo Jeep Grand Cherokee ha sido diseñado manteniendo la esencia y el ADN 100 % Jeep. La clásica parrilla frontal de siete barras se renovó con aires de Commander para darle un toque más deportivo al vehículo, integrándose con los faros delanteros que ahora cuentan con tecnología LED y función cornering para proporcionar una iluminación nítida y amplia. En la parte trasera, los faros también son LED y se abren para revelar el portón trasero. Las nuevas llantas de 20 pulgadas complementan el aspecto deportivo del vehículo.
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Así es el lujoso interior del Grand Cherokee
El interior del nuevo Jeep Grand Cherokee fue totalmente renovado y sofisticado. El techo panorámico de doble panel permite disfrutar de la luz natural, mientras que los asientos revestidos en cuero ofrecen comodidad y estilo. Los asientos delanteros son ventilados y calefaccionados, con ajuste eléctrico, y el volante cuenta con controles multifuncionales.
La consola central fue rediseñada para incluir el nuevo selector de marchas rotativo y el sistema de selección de terrenos Jeep Selec-Terrain, presente en otros modelos. La pantalla multimedia horizontal de 10.1 pulgadas ofrece conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, además de cargar dispositivos móviles de forma inalámbrica.
¿Qué motor tiene la Jeep Grand Cherokee naftera?
Bajo el capó, el nuevo Jeep Grand Cherokee Limited cuenta con el conocidísimo motor Pentastar V6 de 3.6 litros que produce 293 CV y 353 Nm de torque. Este bloque se combina con una transmisión automática de ocho velocidades con comando secuencial Autostick, y cuenta con el sistema Stop&Start para mejorar la eficiencia de combustible.
A la hora del 4×4, el sistema de tracción Quadra-Trac II garantiza la distribución de la tracción en las cuatro ruedas en cualquier tipo de camino mientras que el selec-Terrain permite al conductor seleccionar diferentes modos electrónicamente según las condiciones del terreno, brindando versatilidad y capacidad para enfrentar cualquier desafío, ya sea en la ciudad, en la ruta o fuera de ella.
En cuanto a seguridad, el Jeep Grand Cherokee Limited ofrece lo que se espera de un vehículo de esta jerarquia, desde airbags frontales y laterales hasta sistemas avanzados de asistencia al conductor como el detector de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y frenado de emergencia. También cuenta con una avanzada tecnología, incluyendo una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, sistema de cámaras 360° y proyección en el parabrisas.
¿Cuál es el precio de una Grand Cherokee?
El Jeep Grand Cherokee Limited incluye una garantía transferible de 3 años o 100,000 km, lo que ocurra primero. Además, los primeros 3 servicios de mantenimiento son bonificados y pueden realizarse en cualquier concesionario oficial de la marca. El precio sugerido al público, IVA incluido, es de U$D 155,000. Un precio competitivo para un SUV de lujo con todas estas características y prestaciones.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».