Ford Territory naftera vs híbrida: ¿qué diferencias de consumo hay?
Te contamos las diferencias de consumo entre las dos versiones de la Ford Territory, el SUV más vendido del país.
Hace unos días probamos la Ford Territory híbrida, que se ofrece en un único nivel de equipamiento intermedio Trend, ubicada a mitad de camino entre SEL y Titanium. Esta última fue protagonista en la guía de compra de SUV, y con todos los datos de consumo que registramos en las dos pruebas hicimos un repaso de las principales diferencias que hay.
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Obviamente como suele suceder en los electrificados, en ciudad es donde sacan chapa de su eficiencia y rendimiento. La Territory híbrida gastó entre 6 y 6 litros y medio cada cien kilómetros recorridos en ciudad, un numerazo para un SUV mediano de estas características.
Ya lo dijimos en la prueba pero todo va a depender del tránsito y lo que pueda regenerar en las deaceleraciones el sistema híbrido. Si el recorrido es más fluido el consumo se puede llegar a disparar pero nunca pasamos los 7 litros. Con el tanque de 60 litros (la misma capacidad que la Territory naftera) en el ámbito citadino vas a poder recorrer casi 1.000 km.
En el caso de la versión con motor naftero en ciudad el consumo se dispara hasta 12,8 litros cada cien, lo que se traduce en unos 468 kilómetros por tanque.
Cuánto gastan las dos versiones de Ford Territory a velocidades constantes
Cuando salimos a la ruta, la Territory híbrida consume entre 6,5 y 8 litros a 100 y 130 km/h, respectivamente. En ese contexto tiene rangos de autonomía entre 770 y 930 kilómetros. En todos los casos nos apoyamos en el modo Eco que siempre buscará la mayor eficiencia posible.
En el caso de la naftera, el gasto a 100 km/h fue de 8 litros, equivalente a unos 750 kilómetros de autonomía. Si vamos a 130 km/h el consumo trepa hasta 9,2 litros, que se traducen en 652 km de alcance.
De esta forma, las diferencias en los consumos mixtos son significantes. Mientras la naftera registró 10,7 litros cada cien kilómetros, con una autonomía estimada de 560 kilómetros, en la híbrida ese valor cayó a 7 litros, lo que permite hacer 857 kilómetros sin repostar.
A la hora de las mecánicas, en el caso de la variante naftera el bloque es un 1.8 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 185 CV y 320 Nm de torque, asociado a una caja automática de doble embrague de siete marchas con tracción delantera.
Por su parte, la opción híbrida combina un motor naftero 1.5 de ciclo Miller de 150 CV con otro eléctrico que desarrolla 218 caballos, mientras que la potencia combinada es de 245 CV con un generoso torque de 545 Nm. La batería tiene una capacidad de 1,8 kWh y la caja es automática del tipo DHT con dos velocidades, que siempre mueve al eje delantero.
Diferencias de equipamiento entre la Ford Territory nafta e híbrida
En cuanto al equipamiento de confort, la Territory híbrida se asocia al nivel Trend, que viene de serie con volante multifunción regulable en altura y profundidad, tapizados de cuero, climatizador bizona con salidas para plazas traseras, freno de mano eléctrico, tablero de 7’’, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3’’ compatible con android auto y carplay inalámbricos, control de velocidad crucero (convencional) acceso y arranque sin llave, techo panorámico, sensor de lluvia y luces y asiento del conductor con regulación eléctrica.
Por el lado de la seguridad incluye seis airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente de ascenso y descenso en pendientes, alerta de punto ciego, alerta de precolisión trasera, cámara de marcha atrás, sensores de estacionamiento traseros y monitoreo de presión de neumáticos.
En el caso de la versión a nafta, el nivel tope de gama es Titanium, que suma a la dotación mencionada tapizados de cuero microperforado, butacas delanteras calefaccionadas y ventiladas, asiento del acompañante eléctrico, luz interior configurable, portón con apertura eléctrica, tablero de 12’’, equipo de audio con ocho parlantes y cargador inalámbrico.
Si hablamos de seguridad, esta variante se destaca por la presencia de cámara 360 y el paquete de ADAS Ford CoPilot, que incluye alerta de colisión con frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, centrado de carril y luces altas automáticas.
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