La nueva generación de la Toyota Hiace: base de Corolla, otra plataforma y más cambios
La Toyota Hiace, una de las furgonetas más importantes, recibirá por primera vez en mucho tiempo esta gran transformación.
La Toyota Hiace se prepara no para una renovación, sino directamente para una nueva generación tras más de dos décadas sin cambios profundos en uno de sus mercados más importantes. La histórica H200, lanzada originalmente en 2004, será reemplazada con una transformación total que incluirá nueva plataforma, cambios estructurales, diseño renovado, motorización híbrida y semejanzas con el Corolla y RAV4.
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Se trata de una evolución clave para uno de los vehículos comerciales más populares del mundo que se utiliza tanto para transporte de pasajeros como para logística, repartos urbanos y servicios profesionales en diversos países de Asia, Oceanía y Latinoamérica. Así, ya superó en más de dos décadas las 6 millones de unidades vendidas.
El primer cambio (en realidad, antes y después) que se puede apreciar es el diseño. En línea con lo que una transformación implica, la próxima Hiace abandonará el clásico esquema cab-over, una configuración en la que el conductor se ubica casi sobre el eje delantero y el motor queda debajo de la cabina, y adoptará uno con este último como delantero convencional, lo que contribuye también a la seguridad y la ergonomía.
Esta modificación, además, servirá para adaptar la furgoneta a normativas más exigentes en distintos mercados internacionales. Pese a este enfoque, Toyota buscaría conservar la practicidad urbana que siempre caracterizó a la Hiace. Por eso, tendría un capó más corto que otras similares con el fin de favorecer la maniobrabilidad en caminos estrechos y zonas de alta circulación.
Los adelantos mostrados por Toyota durante el último Japan Mobility Show resultan suficiente para imaginar el rumbo estético de la futura Hiace. Concretamente, el diseño se corresponderá mucho con la filosofía japonesa Kayoibako que prioriza líneas simples, superficies limpias y máxima funcionalidad.
En el frente se destacarán una parrilla completamente plana, nuevas firmas lumínicas con forma de U y faros auxiliares de estilo pixelado ubicados en los extremos del paragolpes. Todo el conjunto transmitirá una imagen más moderna y tecnológica sin perder el perfil utilitario, y con un interior que promete ser uno de los más destacados del segmento.
Además, la nueva configuración estructural de la camioneta permitirá optimizar el espacio interior, algo clave en este tipo de vehículos comerciales en los que la capacidad de carga y la practicidad son determinantes para ser los elegidos por diferentes empresas.
Volviendo a lo del comienzo, la nueva plataforma de la Toyota Hiace 2027 no se apreciará a simple vista, pero representará una de las cuestiones más relevantes. Al contar con la arquitectura TNGA, se asemejará a los modelos que ya la emplean: Corolla y RAV4. No obstante, sumará componentes de la generación H300 para mantener los costos de producción bajos y garantizar mayor confiabilidad.
De esta manera, la renovada furgoneta o van (así se la califica también) mejorará considerablemente en rigidez, comportamiento dinámico y confort de marcha. Y no solo eso. Facilitará la incorporación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción y nuevas tecnologías de seguridad.
Se trata -en pocas palabras- de un salto técnico que implicará una evolución inédita para la Hiace, que históricamente priorizó robustez y durabilidad por encima de la sofisticación tecnológica. Si se considera, además, el agregado de ciertos accesorios de confort, experimentará un antes y después.
Motorizaciones híbridas y mayor eficiencia
La electrificación también será protagonista en la próxima generación de la Toyota Hiace. Según los primeros reportes provenientes de Japón, habrá al menos una variante híbrida autorrecargable con mejores consumos, menores emisiones y mucha mayor eficiencia en el ámbito urbano.
Por ahora, la firma japonesa descarta una versión 100% eléctrica debido a las condiciones actuales del mercado y a las limitaciones operativas que todavía presentan algunos vehículos comerciales de esta índole en diferentes regiones. Igualmente, la mencionada arquitectura lo permitiría en algún momento.
Todo lo descrito vendrá acompañado de más opciones. A la espera de la confirmación, la estrategia de Toyota no se limitará a una sola carrocería y la Hiace 2027 continuará ofreciendo múltiples configuraciones de largo, altura y capacidad, incluyendo una camper.
Se desconoce todavía la fecha exacta de presentación y lanzamiento oficial de la nueva Toyota Hiace, pero sí es un hecho que tendrá lugar antes de fin de año.
