La nueva furgoneta con 9 asientos que va por la de Volkswagen: es más barata y muy completa
Esta nueva furgoneta va por la más moderna y avanzada de Volkswagen con mejor precio y mucho más.
Hyundai lanzó la nueva Staria Electric, la furgoneta 100% sostenible que ya está disponible en Europa y apunta directo a Volkswagen ID. Buzz. Es más barata y, además, tiene un tamaño superior, nueve asientos y carga de 10 al 80% en solo 20 minutos, entre otros puntos destacados.
El modelo a batería se presentó en Corea del Sur a comienzos de año junto con la actualización de la gama Staria. Ahora la firma con sede en Seúl la lleva al viejo continente, donde el espacio interior y la capacidad para trasladar pasajeros pesan tanto como la autonomía.
La primera diferencia frente a las versiones nafteras e híbridas de la renovada furgoneta aparece en el frente. El paragolpes delantero integra un panel liso donde antes quedaba la parrilla, suma el puerto de carga y agrega persianas activas en la toma inferior. A su vez, las llantas aerodinámicas y una insignia específica en el enorme portón trasero completan la identificación exterior.
La Hyundai Staria Electric mide 5253 mm de largo, lo que la posiciona por encima del ID. Buzz y de la Kia PV5. También de las versiones estándar de Ford E-Tourneo Custom, Volkswagen e-Caravelle, Peugeot e-Traveller, Citroën e-Spacetourer, Opel Zafira-e Life y Fiat E-Ulysse.
Versiones y equipamiento
En Europa, Hyundai ofrece tres versiones de la Staria Electric 2026: Trend, Prime y Calligraphy. La primera incluye faros full LED, dos pantallas de 12,3 pulgadas, butacas delanteras calefaccionadas, sensores de estacionamiento, cámara de retroceso, asistencias a la conducción y una configuración de tres filas con nueve asientos.
El paquete de asistencia agrega navegación, asistente de manejo en autopista y adaptador V2L, aparte de otros ítems clave para una furgoneta:
- Puertas laterales corredizas eléctricas.
- Portón trasero con accionamiento eléctrico.
- Ventanillas deslizantes.
- Cortinas.
- Vidrios de privacidad con aislación acústica y térmica.
- Cargador inalámbrico para el celular.
La Staria Electric Prime incorpora de serie esos elementos y añade tapizado de cuero y asientos delanteros ventilados junto con un techo corredizo para la primera fila y uno panorámico fijo para la segunda.
La Calligraphy cambia el planteo interior. Esta variante tope de gama es la única con siete plazas, ya que utiliza dos butacas de confort en la segunda fila, con calefacción, ventilación y función de relajación.
Además, Hyundai suma iluminación ambiental, equipo de audio Bose, cámara 360°, revestimiento de techo tipo gamuza, cuero Nappa y el sistema Passenger View and Talk, pensado para ver y hablar con quienes viajan atrás.
Por fuera, la Calligraphy se distingue con otro paragolpes delantero, faros de proyección más grandes, ópticas traseras Parametric Pixel LED que trepan hacia el techo y el color exclusivo Galaxy Maroon.
La capacidad también juega a favor de la Staria Electric, dado que la de nueve plazas ofrece 1303 litros detrás de la tercera fila, una cifra alta para un vehículo pensado para llevar pasajeros. Además, suma un frunk de 24 para guardar cables de carga. La de remolque llega a 2000 kg y la carga útil máxima es de 750.
Mecánica y desempeño
La mecánica de la Hyundai Staria Electric utiliza un solo motor eléctrico ubicado en la zona delantera que entrega 215 CV y se alimenta de una batería de 84 kWh que permite una autonomía de aproximadamente 430 km.
Y eso no es todo. La arquitectura de 800 V explica por qué este modelo pasa del 10 al 80% de la batería en alrededor de 20 minutos cuando se conecta a un cargador rápido de corriente continua. La dotación incluye admeás bomba de calor y sistema de calefacción para la batería, dos elementos clave para sostener el rendimiento en climas fríos.
¿Cuándo cuesta la Hyundai Staria Electric?
La Hyundai Staria Electric arranca en 57450 euros en Alemania (65686 dólares) en su versión Trend, mientras que la Prime asciende a 63650 (72775 dólares) y la Calligraphy a 66950 (76548 dólares).
La comparación con Volkswagen explica el posicionamiento. Concretamente, el ID. Buzz Pro de batalla larga, su principal rival y con batería de 86 kWh, parte de 57887 euros en el mismo mercado, y la e-Caravelle 66080 euros con carrocería corta y batería de 70.9. Así, la furgoneta de Hyundai queda como una alternativa más grande y con nueve plazas desde la versión de entrada.
