IVECO presentará dos camiones autónomos: ¿cómo son y cuánto costarán?

El transporte de cargas está a punto de dar un salto histórico, y no como otras veces. IVECO anunció el desarrollo y puesta en marcha de dos camiones autónomos que comenzarán a operar en condiciones reales para dar inicio a una nueva etapa para la logística en Europa.

Estos vehículos se basan en el IVECO S-Way e incorporan tecnología de conducción autónoma de Nivel 4, una de las más avanzadas a nivel mundial. Es importante aclarar que esto no significa que la persona se sube a la cabina y literalmente no debe hacer nada, pero sí implica un antes y después en el mundo de los pesados.

Se trata de un proyecto real que deja atrás la ciencia ficción. Así y con estas palabras se lo podría describir, dado que, lejos de ser un experimento de laboratorio, este programa se llevará a cabo en rutas abiertas al tráfico. 

Cabe mencionar que la iniciativa surge de la colaboración entre IVECO, la tecnológica PlusAI y la compañía logística Grupo Sesé. El objetivo es claro: evaluar el desempeño de los camiones autónomos en situaciones reales, con tráfico, condiciones variables y recorridos de larga distancia. Las pruebas comenzarán en 2026 (aún sin fecha exacta definida) y tendrán lugar principalmente entre Madrid y Zaragoza, un trayecto clave para el transporte de mercancías.

¿Cómo serán los futuros camiones autónomos de IVECO?

Los protagonistas de este avance son dos unidades del IVECO S-Way especialmente adaptadas con el sistema SuperDrive, desarrollado por PlusAI. Este combina inteligencia artificial, sensores, radares y cámaras para permitir que el camión lleve a cabo al menos cuatro acciones:

• Mantener la trayectoria de forma autónoma.
• Ajustar la velocidad según el tráfico.
• Detectar obstáculos y reaccionar en tiempo real.
• Gestionar gran parte de la conducción sin intervención humana.

A pesar de este nivel de automatización, durante la fase de pruebas siempre habrá un operador de seguridad a bordo.

El Nivel 4 representa un punto clave en la evolución de la conducción autónoma. A diferencia de sistemas más básicos, el vehículo (en este caso en concreto los camiones de IVECO) puede operar prácticamente por sí solo en condiciones específicas.

Entrando más al detalle, en rutas previamente definidas estos modelos se encargan de la mayoría de las tareas del manejo. Sin alcanzar la performance de un Tesla (en cuanto a la condición de autónomo, claro) alcanza y hasta sobre para establecer una diferencia fundamental respecto a los sistemas actuales de asistencia.

Asimismo, y como si fuera poco, el desarrollo de estos camiones no responde solo a una cuestión tecnológica, sino también a necesidades concretas del sector logístico. El hecho de ser tan avanzados en autonomía implica por lo menos seis beneficios:

• Reducción del error humano en trayectos largos.
• Mayor eficiencia en los tiempos de transporte.
• Optimización del consumo de combustible.
• Mejora en la seguridad vial.
• Preparación ante la escasez de conductores profesionales.
• Mayor capacidad para analizar el entorno en tiempo real con una precisión superior a la de un humano.

¿Cuánto costarán?

Por el momento, IVECO no confirmó el precio de estos camiones autónomos. No obstante, se espera que estén por encima de un camión convencional debido a la incorporación de tecnología avanzada, sensores y sistemas de inteligencia artificial, entre otras innovaciones.

De todos modos, no se descarta que los costos se vayan reduciendo con el transcurso de los años a partir de la adopción masiva y de la producción a gran escala, fenómenos que por defecto reducen los gastos y, por ende, el precio final al público. Mientras tanto, y a la espera de la revelación de más detalles (Por ejemplo, la fecha de presentación), se espera un cambio de paradigma en la industria.