Ford Everest Wildtrak 2026: La SUV 4×4 más potente del óvalo azul vuelve a Australia
La Ford Everest Wildtrak 2026 regresa al mercado australiano para reforzar la oferta más aventurera de la marca. Todos los detalles
Ford acaba de presentar en Australia la nueva Everest Wildtrak 2026, la versión más potente y capaz de toda la gama de esta SUV 4×4 que compite directamente con la Toyota Prado. Y acá viene lo mejor: ese mismo motor V6 biturbo de 3.0 litros que estrena la Everest Wildtrak es idéntico al que ya tenemos en la Ranger que se fabrica en Argentina, lo que abre la puerta a que esta bestia del óvalo azul pueda llegar a nuestro mercado con precio competitivo.
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La Everest Wildtrak 2026 no viene a jugar: monta el V6 Power Stroke biturbo de 3.0 litros que entrega 292 CV y unos brutales 601 Nm de torque. Es el mismo motor que conocimos en la Ranger local, pero en una plataforma SUV de siete plazas que promete ser la alternativa más interesante para quienes necesitan espacio, lujo y capacidad off-road sin renunciar al rendimiento.
Lo que diferencia a esta Wildtrak del resto de la gama Everest es una nueva suspensión con amortiguadores monotubo que Ford desarrolló específicamente para mercados donde el terreno agreste es la norma, no la excepción. Australia, Sudáfrica y varios países de Latinoamérica entran en esa categoría. La configuración de amortiguadores permite mejor absorción de impactos en caminos de ripio, vados y terrenos irregulares sin sacrificar demasiado confort en ruta.
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El sistema de tracción inteligente de la Everest Wildtrak incluye el ya conocido Terrain Management System con modos para nieve, barro, arena y roca, más un diferencial trasero bloqueable electrónicamente. La combinación del V6 con esta tracción 4×4 la convierte en una de las SUVs más capaces de su segmento, capaz de arrastrar hasta 3.5 toneladas y enfrentar pendientes pronunciadas con la tranquilidad de quien sabe que tiene con qué.
Desde el punto de vista del mercado argentino, la Everest Wildtrak representa una oportunidad interesante. Ford ya importa la Everest a la Argentina, aunque actualmente con el motor 2.0 biturbo de cuatro cilindros. La versión V6 se vende en Brasil y otros mercados de la región, lo que sugiere que la infraestructura de importación y homologación ya existe. Si Ford Argentina decide traer la Wildtrak 2026, competiría directamente con la Toyota Prado —otra importada— pero con la ventaja de compartir motorización con la Ranger nacional, lo que simplifica servicio y repuestos.
El interior de la Wildtrak sigue la estética deportiva de la Ranger homónima: asientos de cuero con costuras en color naranja, detalles en negro piano y una pantalla táctil de 12 pulgadas con SYNC 4A. La tercera fila de asientos es plegable eléctricamente y el baúl ofrece 1.823 litros con las dos filas abatidas, cifra que supera a la mayoría de las SUVs medianas del mercado.
Para el público off-road de la región, la Everest Wildtrak 2026 es una señal de que Ford no abandona el segmento de las SUVs verdaderamente capaces. En un mercado donde cada vez más modelos priorizan el estilo urbano sobre la capacidad todoterreno, la Wildtrak mantiene el enfoque 4×4 genuino con tecnología moderna y un motor que sobra para cualquier situación.
¿Llegará a la Argentina? Las señales son alentadoras. Ford ya demostró con la Ranger V6 que hay demanda real por pick-ups y SUVs con motores grandes en nuestro mercado. La Everest Wildtrak sería la coronación de esa estrategia: una SUV familiar de siete plazas con el corazón de una Ranger Raptor y la capacidad de enfrentar cualquier ruta de la Patagonia o el norte argentino sin drama. Ojalá el óvalo azul se anime.
