Ya se sabe la razón por la cual explotó el Tesla en Shanghai
Hace un poco más de dos meses te contábamos y mostrábamos un video, en donde explotaba un Tesla Model S en un estacionamiento en Shanghai (ver nota). Este suceso había producido que las alarmas del fabricante de autos eléctricos se encendieran como lo hizo en llamas el auto. Por supuesto Tesla no vaciló en mandar un grupo de ingenieros para saber la causa del incendio.
La causa
Según el CEO de Tesla, Elon Musk, la repercusión de este suceso fue exagerada, como cualquier situación en la que tenga lugar un desperfecto de un vehículo eléctrico. Recordemos que el riesgo de incendio o explosión en un auto eléctrico es inferior al de uno de combustión. Sin embargo, la explicación tenía que darse de todas formas.
La causa del incendio fue un módulo de baterías defectuoso ubicado en la parte frontal del Model S. Se trata de un módulo de baterías 6752.T de Panasonic, actual proveedor de las celdas de sus baterías. Debido a esto, se descarta la responsabilidad de la marca japonesa en este accidente, ya que la compañía japonesa sólo suministra las celdas, mientras que Tesla se encarga de fabricar los módulos.
Como medida de seguridad, Tesla envió una actualización de software vía OTA a los Model S y Model X, la cual hace ajustes en la carga de las baterías y en la gestión térmica de los autos.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.