Volkswagen va por BYD Dolphin: así es la versión de un modelo con 170 CV y gran autonomía
Volkswagen lanza la nueva versión de un ID considerado clave para competir contra BYD Dolphin. 170 CV, gran relación potencia-autonomía y más.
Volkswagen amplió la gama del ID.3 Neo en España con una versión denomianda Style y asociada a la batería de 52 kWh para competir contra BYD Dolphin, uno de los más accesibles. Hasta ahora, esa terminación quedaba vinculada a las variantes más potentes, lo que elevaba el precio final y dejaba a la versión mejor equipada lejos de varios rivales eléctricos de volumen. Por eso representa la gran novedad, ya que la relación costo-producto es muy destacada.
La firma con sede en Wolfsburgo corrigió justamente ese punto con una alternativa que queda por debajo de los 46000 dólares y hasta puede ser más económico si se incluye algún descuento, promoción eventual u opción de financiamiento.
El ID.3 Neo ya había llegado con cambios importantes frente al ID.3 anterior. Volkswagen buscó resolver críticas de producto, mejorar la percepción general y sostener presencia en un segmento cada vez más disputado. La llegada del Style con batería de menor capacidad completa una parte de la oferta que todavía faltaba.
La gama queda organizada ahora en dos niveles de equipamiento: Life y la más reciente Style. Lo primero a mencionar es que pasa de combinar el acabado más completo con una mecánica de acceso dentro de la familia.
Aunque parece poco relevante, la diferencia concreta se manifiesta en mayor confort, mejor iluminación y una dotación de seguridad más completa sin saltar a las opciones de más potencia, lo que por defecto la vuelve más conveniente para cientos de personas.
Asimismo, el ajuste comercial también cambia la comparación frente a modelos chinos y europeos. El BYD Dolphin, el MG4 y el Peugeot E-308 compiten por clientes que buscan autonomía razonable, precio contenido y equipamiento cerrado desde fábrica. En cambio, el ID.3 Neo Style de 52 kWh entra justo en esa disputa y amplía su público, por lo que las expectativas respecto a que los superará en ventas y se convertirá en el líder de su clase son optimistas.
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170 CV, 410 km de autonomía y más
El sistema eléctrico del nuevo Volkswagen ID. 3 Neo utiliza una batería LFP de 52 kWh que suele asociarse a buena tolerancia al uso diario y costos más contenidos frente a otras composiciones, aunque todavía se desconocen los tiempos de carga y potencia máxima admitida. Sí que el motor entrega 125 kW (170 CV) y 350 Nm de par y que acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h.
Además, el vehículo puede recorrer 410 kilómetros bajo ciclo WLTP, lo que significa una muy buena relación potencia-autonomía, sobre todo para el uso urbano e incluso para trayectos en los que se circula a velocidades más elevadas.
El equipamiento de serie del acabado Style suma varios elementos de peso como múltiples airbags, incluidos frontales, central delantero, laterales y de cortina; llantas de aleación de 19 pulgadas para un desempeño superior, faros IQ.LIGHT Matrix LED y luces LED para conducción diurna, entre otros.
La lista continúa con grupos ópticos traseros LED con intermitentes dinámicos, control automático de luces de carretera, encendido automático de luces y sensor de lluvia. Además, agrega cristales posteriores oscurecidos, espejos exteriores ajustables, abatibles eléctricamente y calefactables, junto con espejo interior con función antideslumbramiento automático.
Puertas adentro, el cuadro de instrumentos digital forma parte de la dotación del ID. 3 Neo Style. El foco está puesto en ofrecer una versión más equipada sin obligar al comprador a pagar por las motorizaciones superiores. Esa combinación puede resultar más atractiva para quienes priorizan confort y autonomía antes que prestaciones máximas.
Precio del Volkswagen ID. 3 Neo: ¿cómo queda la gama?
Con esta nueva versión, el Volkswagen ID. 3 Neo queda compuesto por tres opciones:
- 125 kW (170 CV) y 52 kWh: 39341 euros o 45689 dólares.
- 140 kW (190 CV) y 58 kWh: 42291 o 49115 dólares.
- 170 kW (231 CV) y 79 kWh: 47671 o 55363 dólares.
La jugada de la firma alemana es directa. Necesitaba una versión del ID.3 Neo con mejor relación entre precio, equipamiento y alcance homologado. La Style se proclama como la respuesta más efectiva para superar tanto al BYD Dolphin como a otros modelos similares.
