Volkswagen presentó un nuevo sedán: 496 CV, superior a Vento y Passat y más barato
Este nuevo sedán de Volkswagen se presume como la gran referencia de su segmento. ¿Cuándo se lanza? ¿Dónde? ¿A qué precio? Y mucho más.
Volkswagen sorprende al mercado con el lanzamiento de su nuevo sedán deportivo, el ID. Unyx 09, un modelo pensado directamente para marcar un antes y después en el segmento de los eléctricos. Entrega hasta 496 CV de potencia, se muestra superior en tamaño, prestaciones y sofisticación al Vento/Jetta y Passat, pero es más barato.
A pesar de atravesar una crisis significativa, la compañía no ha frenado su innovación, especialmente en el mercado chino. En colaboración con Xpeng, una empresa tecnológica, desarrolló el ID. Unyx 09 con el fin de posicionarlo como la gran referencia del segmento. Aparte de facilitar el acceso a tecnologías avanzadas, ayudó a su adaptación al público local para alcanzar una performance de ventas que cumpla con las expectativas.
Este vehículo lleva el nombre de la familia de eléctricos de Volkswagen, pero lejos está de ser igual al resto. Para empezar, rompe con la estética tradicional de dicha gama con faros separados y líneas más agresivas. Su carrocería estilizada y opciones como rines de 21 pulgadas y techo panorámico subrayan su carácter deportivo.
En este sentido, el diseño refleja una identidad única; el frontal agresivo, con una firma lumínica dividida y un perfil que recuerda la nariz de un tiburón, otorga un aspecto distintivo. Además, y siguiendo con lo estético, se ve fortalecido por un techo panorámico de cristal y grupos ópticos traseros unidos por un logotipo iluminado de Volkswagen. Así, el vehículo no solo es atractivo, sino también funcional.
La longitud del Volkswagen ID. Unyx 09 es de 5081 mm, mientras que el ancho de 1980 y la distancia entre ejes 3030. Si bien no se lo puede comparar con los de una plataforma y mecánica tradicional, es uno de los más grandes de toda la gama. Además, y justamente por esto, destaca por su interior espacioso y muy cómodo para cuatro o cinco pasajeros, algo muy valorado en el mercado chino.
Opciones de motorización y desempeño
El ID. Unyx 09 estará disponible en dos configuraciones: una versión básica con un motor eléctrico de 308 CV situado en el eje trasero y una más potente que añade un segundo en el eje delantero para alcanzar un total de 496 CV y ser el más rápido de su clase. De hecho, acelera de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos, mientras que, por ejemplo, el Vento/Jetta GLI con el 2.0 TSI lo hace en 6.8.
Cabe mencionar que las baterías del sedán son fabricadas por Volkswagen Anhui utilizando celdas LFP suministradas por CATL. Aún no está confirmada la capacidad exacta de las mismas, pero se anticipa que oscilarán entre 82 y 95 kWh. Es decir, similares a las del ID. Unyx 08, por lo que la autonomía oscilaría los 650 km, más allá de que depende el tipo de uso y nivel de exigencia. Pesa alrededor de 2300 kg.
Presentación, precio y mercados donde el Volkswagen ID. Unyx 09 se ofrecerá
El Volkswagen ID. Unyx 09 se presentará oficialmente en los próximos meses y arribará a los concesionarios chinos antes de fin de año. Inicialmente, su comercialización será solo en el gigante asiático, donde costará alrededor de 45000 dólares. Todavía no está 100% confirmado cuántas versiones habrá, pero sí que representa una alternativa inigualable para quienes buscan un modelo deportivo y eléctrico a un precio destacado.
No se trata de un modelo más para la marca alemana y no solo por sus prestaciones y su valor de compra. A partir de entender que la movilidad eléctrico es el futuro del sector automotriz, el desarrollo junto con Xpeng es considerado clave tanto para los próximos meses como para el mediano plazo.
