Superior a Vento: Volkswagen lanzó un nuevo sedán con 2000 km de autonomía y buen precio
Volkswagen amplía su ofensiva de electrificación con un nuevo sedán que supera a Vento/Jetta y Passat y sorprende a propios y ajenos. ¿Dónde? ¿Cuánto cuesta?
Volkswagen presentó oficialmente el nuevo ID. Era S5, un sedán híbrido enchufable que se convertirá en el segundo integrante de dicha familia. A simple vista se lo percibe más sofisticado que un Vento/Jetta y así lo ratifica en su interior y al andar, ya que es hasta más potente y cuenta con una autonomía de 2000 km.
El ID. Era S5 está desarrollado en conjunto con SAIC y por ahora es exclusivo para el mercado chino, donde sorprende por su gran relación precio-producto. Se lo puede resumir como un modelo que combina una importante autonomía, un diseño moderno y un alto nivel tecnológico, aunque va más allá de eso.
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El nombre recuerda a un SUV que también se lanzó hace poco: el ID. Era 9X. De hecho, este sedán se basa en el mismo. Sin embargo, la marca alemana apuesta ahora por un producto más accesible y referente de su clase cuyo lanzamiento oficial despiertan gran repercusión.
Moderno y con identidad propia. El estilo minimalista y a la vez aerodinámico que el Volkswagen ID. Era S5 emana es de alguna manera una consecuencia de los últimos vehículos eléctricos de la compañía. Pese a esto último, se muestra único.
En el frente, el ID. Era S5 incorpora ópticas divididas, una gran toma de aire activa y una silueta limpia que prioriza la eficiencia. Además, sobresalen las manijas semiocultas de las puertas que, lejos de tratarse solo de una cuestión estética, consta de una solución cada vez más habitual en los vehículos electrificados.
El nuevo sedán de Volkswagen mide 4840 mm de largo, 1880 de ancho y 1500 metros de alto y su distancia entre ejes es de 2770. Así, confirma (y no solo por la mecánica electrificada) por qué está por encima del Vento/Jetta e incluso del Passat.
El habitáculo también adopta una filosofía minimalista. El tablero está dominado por una prominente pantalla flotante para el sistema multimedia que se complementa con un pequeño cuadro de instrumentos digital y un volante multifunción de dos radios con base plana.
Asimismo, la consola del nuevo Volkswagen ID. Era S5 central incorpora cargador inalámbrico para smartphones, dos portavasos, compartimento portaobjetos oculto y un selector de marchas ubicado en la columna de dirección, entre otros elementos.
Otro detalle llamativo y que hasta influye en el confort de marcha es la iluminación ambiental que recorre el tablero y los paneles de las puertas. Al mismo tiempo, la apertura de las puertas se realiza mediante botones electrónicos, lo que convierte a este modelo en uno de los más sofisticados de la marca.
Si de sofisticación se trata, el nuevo sedán híbrido enchufable incluye un importante paquete tecnológico, cuyo sistema más destacado es el Navigate on Autopilot (NOA) que asiste al conductor en diferentes contextos con frenadas, regulación de aceleración y dirección.
Motorización y desempeño
El mayor atractivo del ID. Era S5 no está en lo estético, sino debajo de la carrocería. Allí posee un motor naftero de 1.5 litros de 107 CV que se acopla a un eléctrico de 174 que contribuye tanto al movimiento del vehículo como a la eficiencia energética del sistema. De esta manera, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanza una autonomía de 160 km en modo 100% sostenible y hasta 2000 combinada.
Como si fuese poco, cuando la batería se agota, el consumo homologado se mantiene en apenas 2.82 litros cada 100 kilómetros, según datos oficiales. Claro está que se reduce al circular a altas velocidades, pero igualmente el ID. Era S5 es ideal para viajes largos, con una relación potencia-autonomía casi imposible de encontrar.
Precio del Volkswagen ID. Era S5 y fecha de lanzamiento
Volkswagen todavía no confirmó el precio exacto del ID. Era S5, aunque todo indica que costará alrededor de 40000 dólares. Es decir, será más barato que el SUV Era 9X. La fecha de lanzamiento tampoco se conoce, pero ocurrirá durante el último trimestre de 2026.
