Volkswagen prepara un SUV para competir con Toyota Corolla Cross: nuevo diseño y tecnología híbrida
Una filtración en China mostró al T-Roc L, un SUV de 4,65 m que podría anticipar la próxima generación del Taos para América Latina.
En China, una filtración del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información dejó ver al nuevo Volkswagen T-Roc L, un SUV fabricado por FAW-Volkswagen que podría servir como anticipo de la próxima generación del Volkswagen Taos para Latinoamérica. Las imágenes fueron publicadas por el portal chino Autohome.
Un SUV chino que mira de cerca al Volkswagen Taos
Aunque en China usará el nombre T-Roc L, el modelo filtrado no comparte relación directa con el T-Roc europeo. Sus dimensiones lo ubican en otra escala: mide entre 4,64 y 4,65 metros de largo, entre 1,61 y 1,63 metros de alto y 1,84 metros de ancho, según la configuración.
Ese tamaño lo coloca dentro del segmento de los SUV compactos, con una carrocería que incluso podría quedar por encima del Volkswagen Taos actual, modelo que se fabrica en México.
La lectura para la región aparece por otro dato: según publicó Autoesporte, Volkswagen trabaja en la segunda generación del Taos, que se fabricará en la planta de São Bernardo do Campo, Brasil. Su lanzamiento estaría previsto hacia finales de 2028.
Volkswagen Taos cuesta menos que el T-Cross: tiene 150 CV y un baúl más grande
Diseño, versiones y proporciones
El diseño del T-Roc L filtrado mantiene rasgos actuales de Volkswagen. En el frente aparecen faros delgados unidos por una franja que cruza el emblema de la marca. La parrilla queda integrada en la zona baja del paragolpes delantero.
Atrás, las ópticas también están conectadas por una franja roja, con el nombre T-Roc L ubicado debajo del logo de Volkswagen.
Volkswagen Tera cuesta 2,3 millones menos que el Polo: tienen el mismo motor y caja automática
Las imágenes muestran una versión R-Line, con terminaciones negras en el paragolpes, techo, espejos y llantas. Las variantes convencionales, en cambio, usan detalles plateados. Según la versión, puede equipar llantas de 17 o 18 pulgadas y techo panorámico.
Otro punto relevante es su vínculo con el Jetta VS8, un SUV desarrollado para China bajo Jetta como marca. Ambos comparten proporciones muy similares, incluida una distancia entre ejes de 2,73 metros. Ese dato importa porque puede dar una referencia del espacio interior y del tipo de producto que Volkswagen evalúa para futuros modelos en América del Sur.
Motores posibles y lo que falta confirmar
Los reportes sobre el proyecto mencionan motores 1.5 TSI Evo2 con sistema mild-hybrid de 48 voltios, además de versiones híbridas convencionales. Por ahora, esas especificaciones forman parte de la información publicada sobre el desarrollo y no permiten anticipar qué mecánicas llegarían a otros mercados.
La conexión entre este T-Roc L y el futuro Taos todavía no está confirmada por Volkswagen. La filtración sirve como una pista concreta por tamaño, origen del proyecto y relación con otros SUV pensados para China, pero la definición final para América Latina dependerá de lo que la marca comunique más adelante.
Por encima de Tera: Volkswagen prepara un nuevo SUV con diseño deportivo y mayor tamaño
El dato firme es que el próximo Volkswagen Taos ya aparece en los planes regionales y que Brasil figura como base industrial para esa nueva etapa. Si el modelo chino termina marcando el camino, el SUV de Volkswagen podría crecer en tamaño y sumar algún tipo de electrificación hacia fines de 2028.
Actualmente el Taos llega al mercado argentino importado de México y se ofrece en tres versiones (Comfortline, Highline y Highline Bitono) con precios que arrancan en 60,1 millones de pesos (de lista). Toda la gama cuenta con el motor 1.4 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 150 CV y 250 Nm de torque, mientras que la transmisión es de ocho marchas, a diferencia del modelo producido en Pacheco, que traía una de seis.
