Volkswagen mantuvo el precio del T-Cross: cuánto cuesta cada versión en mayo
El SUV del segmento B de Volkswagen no presentó cambios y mantuvo sus valores en el quinto mes del año. Conoce los detalles.
Volkswagen decidió bajar el precio de la Amarok, la pick up mediana más cara del segmento, pero no aplicó la misma estrategia para sus otros vehículos. Mantuvo el mismo valor para el resto de sus modelos, y uno de los destacados es el T-Cross, el cual pertenece a la categoría de los B-SUV.
Actualmente fabricado en Brasil se ofrece en Argentina al mismo valor fijado en abril, con un piso inicial de $50.766.550 y llega hasta $65.330.350. Claro que, su importe variará de acuerdo a cada una de las cinco versiones en las que es ofrecido en nuestro país.
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Del más T-Cross más barato al caro
La actual gama del B-SUV de Volkswagen comienza con la versión Trendline 170TSI MT que llega equipada con un motor naftero 1.0 turbo de tres cilindros con 101 CV y 170 Nm de torque, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Y si bien es el T-Cross más barato, esto no significa que sea un «base» a secas.
Para la variante más económica del B-SUV, la marca ofrece seis airbags, control de estabilidad, asistente en pendientes, frenado autónomo de emergencia, faros LED, VW Play de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica y tablero digital de 8″.
El siguiente escalón se traduce en el Trendline 200TSI AT, y se presenta como una de las versiones más equilibradas de toda la gama. Este T-Cross mantiene la estética y equipamiento base, pero bajo su capot introduce el motor 1.0 turbo de 116 CV y 200 Nm, acompañado con caja automática Tiptronic de seis marchas.
Así es la gama intermedia del Volkswagen T-Cross
El equilibrio entre los «base» y las versiones más completas del Volkswagen T-Cross se posiciona la Comfortline 200TSI AT. Esta alternativa inaugura la categoría con un salto claro en equipamiento, con la incorporación de climatizador automático, apoyabrazos central corredizo, puertos USB traseros, sensor de lluvia, encendido automático de luces, cargador inalámbrico y mejoras interiores que elevan la percepción general del vehículo.
Además, esta versión del T-Cross suma llantas de 17 pulgadas. Apunta a los usuarios que buscan un modelo para familias o pretenden un producto más refinado sin llegar todavía al precio de las tope de gama.
Highline 200TSI AT: tecnología y seguridad total
La Highline 200TSI AT del T-Cross es la variante que juega en otra liga y da un salto de calidad dentro del segmento. Incorpora tablero 100% digital de 10,25 pulgadas, sensores delanteros y traseros, cámara de retroceso, Park Assist, techo solar panorámico, tapizados superiores y una batería de asistencias a la conducción que hoy pesan mucho al momento de elegir.
Entre los recursos de esta variante aparecen el control crucero adaptativo (ACC), Travel Assist, mantenimiento de carril, detector de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. Son tecnologías antes reservadas para segmentos más caros. Para quien busca seguridad de primer nivel y sensación moderna, esta es una de las más completas del mercado.
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Extreme 200TSI AT: el T-Cross más exclusivo
La cima de la gama la ocupa el Volkswagen T-Cross Extreme 200TSI AT. Este modelo toma la base de la Highline y agrega una propuesta más aventurera al incluir detalles exteriores específicos, techo bitono negro, barras de techo especiales, estética exclusiva y terminaciones distintivas. Se traduce en la variante con mayor equipamiento, y busca destacarse sin saltar a un SUV mediano mucho más caro.
¿Cuánto cuesta el Volkswagen T-Cross en mayo?
Si el presupuesto manda, en mayo de 2026, el Volkswagen T-Cross se ofrece en Argentina con una gama que arranca en los $50.766.550 para la versión Trendline 170TSI MT. Luego aparece el Trendline 200TSI AT a $53.379.850, mientras que el Comfortline 200TSI AT asciende a $57.735.900. En la parte alta de la gama, el Highline 200TSI AT tiene un valor de $63.728.600 y el tope de línea Extreme 200TSI AT llega a $65.330.350.