El auto usado más vendido ya no se fabrica: cuál es y cuántos se vendieron
El Volkswagen Gol lideró las transferencias de usados en agosto de 2026, por encima de modelos que todavía se venden como 0 km.
ACARA informó que en agosto de 2026 se transfirieron 155.713 vehículos usados en todo el país, y el Volkswagen Gol volvió a quedar primero entre los livianos. El dato pesa más porque el modelo dejó de venderse como 0 km en Argentina hace más de cuatro años y su producción regional terminó a fines de 2022.
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Dentro del total mensual, 149.369 operaciones correspondieron a vehículos livianos. En ese universo, el Gol registró 8.678 transferencias y alcanzó una participación del 5,8%. La cifra lo dejó por encima de pick ups y autos que todavía tienen presencia comercial en el mercado de nuevos.
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El Volkswagen Gol lideró un mercado usado en baja
El liderazgo del Gol se dio en un mes con números negativos para el mercado de usados. Las transferencias totales cayeron 1,1% frente a julio y bajaron 7% contra agosto de 2025.
El propio Gol también tuvo una baja. Sus operaciones retrocedieron 3,9% en la comparación mensual y 5,6% en la medición interanual. Aun con esa caída, conservó el primer lugar con margen.
Detrás del modelo de Volkswagen se ubicó la Toyota Hilux, con 5.787 transferencias. Luego aparecieron el Chevrolet Corsa, con 4.437; la Ford Ranger, con 4.211; y la Volkswagen Amarok, con 4.060.
Más atrás quedaron Peugeot 208, Renault Clio, Ford Fiesta, Ford EcoSport y Toyota Corolla. La lista muestra una mezcla clara entre autos populares discontinuados, modelos todavía vigentes y pick ups con alta demanda en el mercado argentino.
Qué años del Volkswagen Gol buscan los compradores
El informe de ACARA también muestra cómo se reparten las transferencias del Gol según año-modelo. La mayor concentración aparece en unidades 2011, 2012 y 2013, un período con altos volúmenes de operaciones dentro del mercado de segunda mano.
También aparece un salto entre los ejemplares año 2018. Ese dato indica que la demanda no se explica solo por las unidades más nuevas disponibles. El Gol mantiene rotación en distintas edades, algo lógico para un modelo con una presencia muy fuerte en el parque circulante argentino.
La historia comercial ayuda a entender esa demanda. El Gol nació en Brasil en 1980 y llegó a la Argentina a principios de los años 90. Durante su trayectoria local se patentaron más de 830.000 unidades y fue líder del mercado durante 17 años.
Ese volumen tiene una consecuencia directa para el comprador de usados: hay mucha oferta disponible. También hay conocimiento acumulado sobre versiones, mantenimiento y mecánica, dos factores que suelen pesar al momento de elegir un auto usado de entrada o de uso diario.
Por qué el Gol dejó de venderse y qué versión marcó una etapa
Volkswagen anunció a fines de diciembre de 2021 que dejaría de comercializar el Gol en Argentina después de unos 30 años. Una de las razones fue la entrada en vigencia de la normativa que exigía control electrónico de estabilidad (ESP) en los vehículos 0 km.
La producción continuó algunos meses más en Brasil. En diciembre de 2022 terminó la fabricación del Gol en la planta de Taubaté, después de 42 años. Dentro de la estrategia regional de Volkswagen, su lugar pasó a estar ocupado por el Volkswagen Polo Track.
Una de las etapas más recordadas en Argentina fue la del Gol Trend. Esa versión usó una plataforma derivada del Fox y se ofreció con el motor 1.6 naftero de ocho válvulas y 101 CV, asociado principalmente a una caja manual de cinco marchas. También existieron variantes con transmisión automatizada I-Motion.
La mecánica conocida, la cantidad de unidades disponibles y una trayectoria comercial larga explican por qué el Gol sigue arriba en usados. En agosto de 2026, el mercado volvió a marcarlo con un dato concreto: 8.678 argentinos transfirieron un Volkswagen Gol.