Volkswagen confirmó los detalles de su nuevo auto eléctrico: tres versiones, precios y hasta 628 km de autonomía
El compacto eléctrico de Volkswagen se venderá en Reino Unido con tres versiones, nuevas baterías y precios desde 44.000 dólares.
Volkswagen abrirá en el Reino Unido los pedidos del nuevo ID.3 Neo el jueves 13 de agosto, con precios desde 33.080 libras esterlinas con IVA incluido (unos 44.000 dólares). Todas las versiones podrán acceder a la subvención gubernamental de 1.500 libras para autos eléctricos.
No te pierdas nada del mercado automotor → Seguinos en Google!
El modelo mantiene el formato de compacto eléctrico, pero llega con cambios fuertes en diseño exterior, interior, software y sistema de propulsión. La gama queda organizada en tres niveles: Life, Style y Style Launch Edition.
Base de Ford Ranger y por encima de Amarok: Volkswagen presentará una nueva pick up
Qué cambia en el Volkswagen ID.3 Neo
El ID.3 Neo estrena una carrocería con tres niveles horizontales, un recurso de diseño que busca darle una lectura más limpia al frente y a los laterales. Volkswagen también suma el color azul marino noruego y elimina el techo y el portón trasero negros, dos cambios que modifican la presencia visual frente al ID.3 anterior.
Los faros LED fueron rediseñados y ahora se conectan mediante una barra transversal cubierta de cristal. En las versiones Style, la mitad inferior de esa barra se ilumina de forma continua. El logo de VW también cuenta con iluminación, y el conjunto frontal adopta una firma lumínica más cercana a otros modelos recientes de la marca, como el Tiguan y el ID. Polo.
Puertas adentro, Volkswagen revisó el habitáculo con foco en el uso diario. Hay controles ergonómicos, botones físicos y mandos giratorios, una decisión relevante en un eléctrico donde muchas funciones suelen concentrarse en la pantalla central. También se redujo el uso de negro brillante, una superficie sensible a marcas y huellas.
El interior incorpora nuevos materiales en tablero, paneles de puertas y asientos. La pantalla del conductor es de 10,25 pulgadas, mientras que el sistema multimedia usa una pantalla de 12,9 pulgadas. Ambas pueden configurarse en modo retro, una función que también aparecerá en los futuros Volkswagen ID. Polo e ID. Cross.
Tres versiones y precios confirmados para Reino Unido
La gama arranca con el ID.3 Neo Life, orientado a funcionalidad y confort. De serie incluye control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera, infoentretenimiento de 12,9 pulgadas con navegador GPS, asistente de voz IDA, AppConnect inalámbrico y carga inalámbrica.
El nivel Style suma más equipamiento de confort y tecnología. Entre los elementos incluidos aparecen acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactables, volante calefactable, faros matriciales LED IQ.LIGHT, cristales tonalizados y asientos delanteros deportivos. También agrega bomba de calor, llantas de 19 pulgadas, iluminación ambiental interior e ID.Light.
La versión Style Launch Edition añade pantalla de visualización frontal, techo panorámico de cristal, asientos delanteros eléctricos con función de masaje, Travel Assist 3.0 y Park Assist Pro, que permite estacionamiento remoto y con memoria.
Los precios informados son los siguientes: ID.3 Neo Life 50 kWh 170 CV, desde 33.080 libras; Life 58 kWh 190 CV, 35.495 libras; y Life 79 kWh 231 CV, 36.995 libras. Con la subvención de 1.500 libras, esos valores quedan en 31.580, 33.995 y 35.495 libras, respectivamente.
En el caso del ID.3 Neo Style, la versión de 58 kWh cuesta 38.500 libras y la de 79 kWh, 40.000 libras. Con ayuda estatal, bajan a 37.000 y 38.500 libras. La Style Launch Edition 58 kWh 190 CV cuesta 39.750 libras, o 38.250 libras con subvención.
Volkswagen renovó su SUV de 282 CV: ahora tiene una pantalla de hasta 15 pulgadas
Autonomía, carga y asistencias del ID.3 Neo
Volkswagen incorpora tres baterías: 50 kWh, 58 kWh y 79 kWh. La de mayor capacidad declara hasta 628 kilómetros de autonomía, el dato más relevante para quienes buscan un eléctrico apto para viajes más largos.
Según la versión, las potencias son de 170 CV, 190 CV y 231 CV. Las aceleraciones de 0 a 100 km/h son de 8,6 segundos, 8 segundos y 7,1 segundos, respectivamente. La carga rápida en corriente continua va de 100 kW a 183 kW, con tiempos del 10 al 80 % de 24, 26 o 29 minutos, según la batería.
Entre las nuevas funciones aparece la conducción con un solo pedal, que permite recuperar energía al frenar hasta detener el vehículo. También se suma Connected Travel Assist, ofrecido como opción, con capacidad para detener automáticamente el auto ante semáforos en rojo.
El ID.3 Neo también puede equipar un adaptador V2L, que convierte la toma de carga en una fuente de alimentación de 3,6 kW para dispositivos externos, como parrillas eléctricas o bicicletas eléctricas. Para el uso cotidiano, la gama conserva asistente de mantenimiento de carril, que actúa por encima de 65 km/h con correcciones en la dirección y vibración del volante si el auto cruza las líneas del carril.