V6, 4×4 y más tecnológica: Nissan presentó la nueva generación de uno de sus SUV
La nueva Nissan Patrol de sétima generación combina un diseño moderno, un motor V6 biturbo y tecnología de punta para redefinir el segmento SUV.
Nissan lanzó la séptima generación del Patrol, un vehículo que rinde homenaje a su rica historia mientras integra avances tecnológicos que lo posicionan como una opción de referencia en el segmento SUV. La presentación tuvo lugar en un evento en Abu Dhabi, donde Makoto Uchida, presidente y CEO de Nissan, destacó la importancia del nuevo modelo para la marca.
El nuevo Patrol cuenta con un diseño exterior robusto que resalta su presencia en la ruta y expone los nuevos lineamientos donde apunta la marca con, por ejemplo, la futura Nissan Kicks que se presentó hace algunos meses. La clásica parrilla V-motion de Nissan ganó tamaño y se integra de manera más armónica en la carrocería, flanqueada por faros delanteros en forma de C con tecnología Adaptive Driving Beam (ADB), que optimiza la visibilidad en diferentes condiciones. La parte trasera del vehículo, con una barra de luz a lo ancho, una tendencia que viene creciendo en los últimos años en la industria, refleja el diseño frontal, aportando un aspecto unificado y sólido.
Además, las llantas de aleación de 22 pulgadas mejoran la presencia del Patrol, a la vez que proporcionan una mayor altura al suelo, ideal para el rendimiento off road. Los clientes podrán elegir entre siete colores exteriores, incluyendo cuatro opciones en dos tonos, lo que permite una mayor personalización.
La Nissan Patrol estará impulsada ahora por un V6
El corazón del nuevo Nissan Patrol es su motor V6 biturbo de 3,5 litros, que genera 425 CV y 700 Nm de torque, marcando un aumento significativo en comparación con el motor V8 de la generación anterior.
El motor está acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades, que asegura una conducción suave tanto en entornos urbanos como en terrenos difíciles. Además, el sistema de suspensión adaptativa con tecnología e-damper ajusta automáticamente los amortiguadores según las condiciones de manejo, mejorando el confort a bordo.
El Patrol también introduce un sistema de suspensión neumática adaptativa, que permite ajustar la altura del vehículo para facilitar el acceso, la carga y descarga, así como para optimizar el rendimiento en el pavimento y fuera de ella. Los conductores pueden seleccionar entre seis modos de conducción distintos, incluyendo opciones para arena, roca, barro y sport, lo que garantiza una respuesta óptima en cualquier terreno.
Lujo y tecnología en el interior del Patrol
El interior del nuevo Nissan Patrol fue rediseñado para ofrecer jerarquía a la altura de un segmento muy competitivo. Los asientos, tapizados en cuero y con detalles inspirados en la artesanía japonesa tradicional Kumiko, ofrecen ajuste en ocho posiciones y función de masaje en algunos acabados. El techo panorámico, que inunda el habitáculo de luz natural, refuerza la sensación de amplitud y sofisticación.
El sistema de infoentretenimiento del Patrol se centra en una enorme pantalla horizontal de 28,6 pulgadas, que incluye dos pantallas de 14,3 pulgadas para navegación y entretenimiento. Los pasajeros traseros también cuentan con pantallas duales de 12,8 pulgadas, compatibles con Miracast, HDMI y entradas USB, lo que asegura una experiencia de entretenimiento más que interesante.
El sistema de audio corre por cuenta de la marca Klipsch, con 12 parlantes, y la iluminación ambiental de 64 colores, crean un entorno interior inmersivo y adaptable al estado de ánimo de los ocupantes. Además, la tecnología de enfriamiento biométrico, que ajusta automáticamente el flujo de aire según la temperatura corporal, garantiza un confort personalizado para todos los pasajeros.
El nuevo Nissan Patrol estará disponible en los concesionarios de Nissan en la región de Medio Oriente a partir del 1 de noviembre de 2024 y posiblemente luego empiece a llegar a otros mercados a nivel global.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».