Una pick up más grande que Toyota Hilux y Ford Ranger bajó casi un 20% su precio: cuánto cuesta ahora

La Chevrolet Silverado volvió a quedar en el centro de la escena en el mercado argentino, pero esta vez no por una nueva versión ni por cambios mecánicos. La novedad pasa por el precio: la marca decidió aplicar una baja que llega hasta el 18% en su pick up full size, una medida que no solo mejora su posicionamiento comercial sino que también reordena la pelea dentro de un nicho estratégico para las terminales.

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El movimiento de Chevrolet tiene peso propio porque la Silverado juega en uno de los segmentos más aspiracionales del mercado local. Aunque las pick ups full size no manejan grandes volúmenes de ventas, sí tienen un valor simbólico y comercial muy importante para las marcas, ya que funcionan como vidriera tecnológica, de imagen y de posicionamiento. Por eso, una baja de precio de esta magnitud no se lee solo como una promoción puntual, sino como una jugada concreta para ganar terreno frente a sus rivales directos.

Cuánto cuesta ahora la Chevrolet Silverado en Argentina

Con la actualización de abril, la Chevrolet Silverado Trail Boss pasó a costar $102.305.900, tras registrar una reducción del 12%. En tanto, la versión High Country ahora vale $107.076.900, luego de una baja del 18%. La diferencia es importante porque reposiciona especialmente a la variante más equipada, que hasta ahora quedaba más expuesta en una franja donde cada salto de precio puede condicionar la decisión de compra.

De hecho, la Ford F-150 también modificó sus valores en la Argentina a partir de cambios en el esquema arancelario, algo que intensificó la pelea entre las full size. En ese tablero, la Silverado busca recuperar protagonismo frente a una oferta que además incluye a la Ram 1500, otro nombre fuerte dentro del segmento.

Motor

La Silverado llega a Argentina con un motor V8 5.3 (de la misma familia que el Camaro) que incluye el sistema de activación del número de cilindros de acuerdo a las condiciones de conducción. Tiene 360 CV y 518 Nm de torque, mientras que la transmisión corre por cuenta de una caja automática de diez velocidades.

La tracción es inteligente y puede distribuir la fuerza de 518 Nm entre las cuatro ruedas en función del tipo de terreno y del estado de la carga. El conjunto cuenta además con reductora para 4×4 extremo, diferencial autoblocante y control electrónico de inclinación. El conductor también puede configurar fácilmente el mapa de calibración del vehículo para diferentes situaciones: Off-Road, Normal y Sport.

Equipamiento: Trail Boss o High Country

En el interior, como buena pick up full size, la Silverado se destaca por su amplio espacio para hasta cinco ocupantes y un interesante nivel de confort y presentación de todos los materiales.

Las dos versiones de la pick up incluyen un equipamiento de seguridad que tiene seis airbags y varios ADAS como alerta de colisión frontal, de peatones y de tránsito cruzado trasero, ambas con frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego con sensor de aproximación repentina y asistente de mantenimiento de carril.

A eso hay que sumar funciones avanzadas de conducción como control de crucero adaptativo a partir de los 25 km/h, selector de marchas electrónico, Head-Up Display en color con proyección de información del vehículo en la base del parabrisas (en la versión High Country), espejo retrovisor interno con cámara de alta definición y visión de 360 grados con múltiples sensores para todo tipo de maniobras.

A la hora del confort, la Silverado viene en todas las versiones con terminaciones cuero bicolor con madera y “ice chrome”,equipo de audio Bose, cámara HD 360°, tomas de 12V y 110V, asientos traseros plegables con organizadores, techo corredizo eléctrico, luneta con apertura eléctrica y sistema de iluminación LED con luces automáticas.

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