Una pick up de Chevrolet será la más potente: motor V8 de 8.3 litros y más de 500 CV para superar a Ford
La pick up más grande de Chevrolet y otra perteneciente a GM tendrá un nuevo motor V8 de 8.3 litros que promete un antes y después. ¿Qué se sabe?
General Motors prepara un nuevo motor Duramax V8 turbodiésel de 8.3 litros para las Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD 2027. La compañía estadounidense ya confirmó el desarrollo y, aunque mantiene en reserva los datos más buscados como la potencia, torque, capacidad de remolque, transmisión y precio, superará los 500 CV para competir contra Ford.
El proyecto aparece en un momento clave para las pick ups pesadas en Estados Unidos, donde Ford, RAM, Chevrolet y GMC compiten con cifras cada vez más altas en motores diésel. En ese segmento, el rendimiento bajo carga pesa tanto como la ficha técnica, porque se compran para remolcar, trabajar y mover peso durante largas jornadas.
Dentro de General Motors, el nuevo impulsor lleva el nombre interno Mongoose. La referencia apunta directo a Ford que denomina Scorpion a su Power Stroke V8 de 6.7 litros. Concretamente, la idea es responderle al propulsor más fuerte de su histórico rival en la categoría HD.
El salto de cilindrada será grande. El Duramax actual tiene 6.6 litros, por lo que el futuro V8 crecerá cerca de 26% y, por lo tanto, anticipa una apuesta fuerte por más fuerza disponible. Es un hecho que superará los 600 CV, aunque todavía no se dio a conocer el número exacto.
Las cifras vigentes ayudan a medir la magnitud del movimiento. El mencionado Duramax 6.6 litros entrega 477 CV y 1322 Nm en las Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD actuales. Ford, por su parte, ofrece el Power Stroke 6.7 litros con 507 y 1627 y RAM, un Cummins 6.7 que llega a 436 y 1458, respectivamente.
Con estos valores sobre la mesa, el futuro Duramax 8.3 litros para la Silverado y Sierra estaría como mínimo más cerca de los 600 que de los 500 CV. Y no se descarta que sea aún más potente.
El contexto muestra a la F-150 como la gran líder de las pick ups full size, por lo que la marca del moño y la división GMC necesitan una respuesta fuerte si quieren superar a su histórica rival en CV y torque, uno de los datos que más miran los clientes que arrastran trailers, maquinaria o casas rodantes de gran tamaño.
La automotriz estadounidense tampoco aclaró si el 8.3 litros reemplazará al Duramax 6.6 o si ambos convivirán dentro de la gama. Esta decisión puede definir el posicionamiento de las Silverado HD y Sierra HD 2027, ya que un propulsor de mayor cilindrada quedará reservado para las versiones más caras o para configuraciones enfocadas en remolque extremo.
También resta saber qué caja acompañará al nuevo V8. Las pick ups pesadas de GM utilizan una transmisión automática Allison de 10 marchas en las variantes diésel actuales, pero la compañía no confirmó si mantendrá ese esquema.
Cabe recordar que un aumento fuerte de torque puede exigir calibraciones distintas, refuerzos internos o una relación final específica para soportar más carga.
¿Habrá otros cambios para la Chevrolet Silverado y para la GMC Sierra?
El diseño de las Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD 2027 también recibirá cambios, aunque la información disponible se centra por ahora en la mecánica. La renovación debería incluir retoques exteriores, mejoras de equipamiento y actualizaciones tecnológicas, pero General Motors todavía no publicó la ficha completa de dichas versiones.
Y hay otra certeza. La llegada del Duramax 8.3 litros muestra que los grandes motores diésel siguen teniendo espacio en las pick ups de trabajo. Mientras otras categorías avanzan hacia mecánicas híbridas o eléctricas, las camionetas HD mantienen una clientela que prioriza autonomía, torque sostenido y capacidad de arrastre antes que cualquier otro atributo.
Nuevamente Chevrolet y GMC compartirán un aspecto. En este caso, el V8. La Silverado HD suele apuntar a un público más amplio dentro del trabajo pesado, mientras que la Sierra HD se posiciona con terminaciones más cuidadas y alternativas tope de gama.
