Una nueva pick up llegó a la región para desafiar a Toyota Hilux y Ford Ranger: qué precio tiene
KGM presentó la nueva generación de su pick up mediana que llega al mercado regional renovada con mayor equipamiento tecnológico y capacidades. Los detalles.
La KGM Musso fue actualizada y se presentó en el mercado chileno, donde aspira a ser una alternativa a referentes del segmento, como Toyota Hilux y Ford Ranger. El representa uno de los lanzamientos más importantes de la ex marca surcoreana anteriormente llamada SsangYong.
La camioneta en cuestión llega con una gran cantidad de equipamiento tecnológico y capacidades mejoradas para ofrecerle al usuario el mejor desempeño, tanto en usos recreativos como de trabajo. El modelo ya se encuentra disponible en el mercado chileno a través de la red de concesionarios de la marca.
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Diseño exterior más robusto
Desde el punto de vista visual, la nueva Musso adopta una estética más moderna y robusta, manteniendo el perfil de una pick up orientada tanto al trabajo como a la aventura. Entre las novedades se destacan los faros diurnos LED, los neblineros delanteros y nuevas llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas según la versión elegida. También incorpora barras de techo que refuerzan su imagen todoterreno.
Según KGM, el objetivo fue ofrecer una camioneta con una presencia más imponente, alineada con las tendencias actuales del segmento donde compiten modelos como Mitsubishi L200 y Nissan Frontier.
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Interior
Puertas hacia adentro, la principal evolución de esta pick up consiste en la incorporación de una pantalla táctil flotante compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Las versiones más equipadas agregan asiento del conductor con regulación eléctrica, tapizados en ecocuero y sistemas de calefacción y ventilación para las butacas delanteras.
KGM apunta así a un cliente que busca una camioneta capaz para el trabajo diario, pero que también pueda desempeñarse como vehículo familiar gracias a una mayor dotación de confort.
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Motor
La nueva pick up Musso mantiene una de sus principales fortalezas: el motor turbodiésel de 2,2 litros y 2.157 cc con turbo de geometría variable e inyección directa, capaz de generar una potencia de 200 caballos de fuerza y hasta 441 Nm de torque.
Según la versión, puede asociarse a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Además, está disponible con tracción trasera (2WD) o integral (4WD), lo que amplía las posibilidades de uso para distintos perfiles de usuarios.
Capacidades para el trabajo
Uno de los aspectos más importantes de la Musso sigue siendo su capacidad de carga. La marca declara una carga útil de hasta 1.000 kilos y una capacidad de remolque de hasta 3.000 kilos con frenos, cifras que la colocan dentro de los parámetros habituales del segmento de las pick ups medianas.
Además, se ofrece en configuraciones Short y Large, esta última con una caja de carga más extensa para quienes necesitan transportar mayores volúmenes de carga.
Versiones
La nueva KGM Musso llega al mercado chileno en cinco configuraciones, incluyendo variantes GLX 2WD, GLX 4WD y Limited Plus, además de opciones de carrocería Short y Large. Los precios anunciados para Chile parten en 22.490.000 pesos chilenos para la versión GLX 2WD con caja manual y alcanzan los 33.900.000 pesos chilenos para la Limited Plus automática con tracción 4WD.
¿Puede convertirse en una alternativa a Hilux y Ranger?
La nueva Musso llega a un segmento dominado por referentes históricos como Toyota Hilux y Ford Ranger, pero apuesta por una receta conocida: una mecánica turbodiésel probada, elevadas capacidades de carga y remolque, y una relación precio-producto que históricamente ha sido uno de los principales argumentos de las camionetas coreanas.
Con una imagen renovada y mayor equipamiento, KGM busca fortalecer su presencia en el mercado regional y posicionar nuevamente a la Musso como una opción a considerar dentro del competitivo universo de las pick ups medianas.