Tres motores, 493 CV y equipamiento de confort que sorprende: se viene un nuevo SUV chino
Una marca china mostró en el Salón de Beijing una novedad para nuestro mercado. Te contamos algunas de sus características.
GAC estuvo presente en el Salón de Beijing y desplegó varias novedades, pero lo interesante es que una de ellas llegará muy pronto a nuestro país. Se trata del S7, un SUV de gran tamaño y con un nivel de equipamiento y tecnología para posicionarse en lo más alto del segmento D.
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Hablamos de un modelo con líneas atractivas y un formato “boxy” que tiene marcada presencia. También está ayudado por una carrocería de generosas dimensiones, con una longitud de 4,90 metros, 1,95 metros de ancho y 1,78 de alto, sumado a una distancia entre ejes de 2,88 metros. A pesar de estas cotas, la capacidad interior es para cinco pasajeros pero con un enorme baúl de 720 litros, ampliables hasta 2.050.
En los mercados de Latinoamérica donde este SUV ya se vende existen dos versiones, ambas con mecánica híbrida enchufable. La más potente combina un motor naftero 1.5 turbo con dos eléctricos (uno en cada eje) para desarrollar en conjunto 493 caballos de potencia según lo que declara la marca. La caja es automática de seis marchas y para esta configuración declaran una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
Por su parte, la batería es de 36,3 kWh y se puede cargar del 30 al 80 % en 17 minutos. Autonomía combinada de 1.020 km en el ciclo CLTC que es el estándar chino y suele ser más “mentiroso” que el WLTC que utiliza la unión europea, por ejemplo. El GAC S7 cuenta con modos de manejo Comfort, Sport, Eco y Off Road en la versión con tracción integral.
En el interior nos encontramos con una presentación muy minimalista donde todo está agrupado en la pantalla central y casi no hay comandos ni teclas físicas. Incluso los mandos del volante son pocos porque sus funciones se pueden cambiar desde la misma pantalla central, algo que a priori parece complicado de entender.
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Pero donde este GAC S7 sobresale es en el confort y el equipamiento disponible para sus ocupantes. En las plazas delanteras las butacas tienen calefacción, ventilación y masajes (todo se comanda desde la pantalla), además de regulación eléctrica. Además, en la segunda fila los asientos también se reclinan de manera eléctrica y cuentan con calefacción.
A la hora del entretenimiento y la conectividad, el sistema multimedia tiene una pantalla de 15,6’’ que se complementa con un tablero digital mucho más chico de 8,8’’. Y el verdadero centro de atención del interior es una tercera pantalla en el techo para las plazas traseras, de 17,3’’.
A toda la dotación mencionada sumamos techo panorámico, portón trasero eléctrico, climatizador bizona con un purificador de aire, llantas de aleación de 20’’, faros delanteros y traseros de LED, tapizados de cuero “napa”, entre muchos otros ítems. Como ves, un SUV al nivel de varios exponentes premium, aunque hay que ver cómo queda posicionado en precio cuando llegue al país.
La seguridad también es un punto fuerte del GAC S7, con una dotación de diez airbags, monitoreo de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara 540 y un grueso paquete de ADAS que incorpora crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, punto ciego, entre otros.
Cuándo llega el SUV de GAC
Como ya te mencionamos al comienzo, está prevista la comercialización de este SUV en Argentina pero por el momento no se sabe qué valor tendrá. Actualmente el SUV más caro de GAC es el GS8 que cuesta 60.000 dólares, y por sus características que conocimos en el salón creemos que debería quedar en ese rango de valores (en algunos mercados de Latinoamérica se vende a 45.000 dólares aproximadamente).