Toyota y su modelo más barato: es más compacto que Yaris Cross y el que menos consume
Toyota tiene un modelo que se posiciona como su vehículo más accesible y a la vez eficiente. 116 CV, un consumo de apenas 3.8 litros cada 100 km y cuatro versiones a muy buen precio.
Toyota cuenta en su cada vez más amplia oferta de vehículos electrificados en Europa con el Aygo X Cross Hybrid, un pequeño modelo que se convirtió en el más barato y que, pese a su bajo valor, sorprende por su relación precio-consumo, equipamiento y más.
Este vehículo, calificado por muchos como un mini-SUV por su silueta, mide 3776 mm de largo, 1740 de ancho y 1525 de alto, lo que lo posiciona por debajo del Yaris Cross (4172) e incluso del Yaris (3940). De esta manera, apunta directamente al uso urbano, donde sus dimensiones y radio de giro facilitan las maniobras y el estacionamiento.
La principal novedad del renovado Toyota Aygo Cross Hybrid se encuentra debajo del capó, ya que abandonó el motor naftero para adoptar un sistema híbrido autorrecargable compuesto por uno de gasolina de 1.5 litros y un eléctrico. En conjunto desarrolla 116 CV y utiliza una transmisión automática e-CVT.
Así y todo, la potencia, propia de un SUV del segmento B como Volkswagen T-Cross e incluso el propio Yaris Cross, no es lo más destacado. El Aygo Cross Hybrid sorprende en este aspecto por su consumo, el cual es de apenas 3.8 litros cada 100 kilómetros recorridos. Es decir, gasta un litro cada 26.32, lo que lo proclama como el más eficiente.
Como si fuese poco, el vehículo mejoró sus prestaciones tras la renovación y ahora puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos, un tiempo superior incluso al del Corolla Cross y tantos otros. Su velocidad máxima está limitada a 172 km/h.
Cabe recordar que, al tratarse de un híbrido no enchufable, el Toyota Aygo Cross Hybrid 2026 no necesita conectarse a la red eléctrica. La batería se recarga mediante el sistema de frenada regenerativa y el propio funcionamiento del auto, lo que también explica su alto nivel de eficiencia.
A pesar de su tamaño, el modelo más compacto de la compañía japonesa ofrece un habitáculo para cinco ocupantes y un baúl de 231 litros. Asimismo, la carrocería elevada, la posición de conducción más alta y las llantas de 18 pulgadas le confieren una apariencia de SUV, más allá de que las mencionadas dimensiones sean propias de uno pensado fundamentalmente para la ciudad y los caminos estrechos.
Dependiendo de la variante, el Aygo Cross Hybrid puede incorporar una pantalla multimedia de hasta 10.5 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro digital de 7 pulgadas, cargador inalámbrico y servicios conectados mediante la aplicación MyToyota.
En materia de seguridad, dispone del Toyota Safety Sense, con funciones como frenado precolisión, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y luces largas automáticas. Si solo se menciona su equipamiento es posible creer que se está hablando, por ejemplo, de un B-SUV.
Versiones y precios del Toyota Aygo X Cross Hybrid
La gama del Toyota Aygo X Cross Hybrid 2026 está compuesta en España por cuatro versiones: Play, Like, Chic y GR SPORT. Según la lista publicada la marca, la primera tiene un precio de 23900 euros (27662 dólares), aunque con el descuento vigente queda en 20900 (24190 dólares), mientras que la segunda 21900 (25347 dólares), la tercera 24500 (28357 dólares) y la cuarta, considerada deportiva, 25500 (29514 dólares).
Tal lo que da a entender en el propio nombre, el Aygo X GR SPORT sorprende por su aspecto de auto de altas prestaciones. Incorpora una parrilla específica, llantas de aleación de 18 pulgadas en negro, detalles exclusivos y ajustes en la dirección y la estabilidad para un comportamiento más dinámico. En algunos casos suma elementos interiores específicos y materiales de mayor calidad, algo muy poco habitual en este segmento.
Cualquiera sea la versión, la esencia de este vehículo es la misma, al igual que su relación precio-producto y sus muy destacadas prestaciones. Por ahora se comercializa únicamente en el mercado europeo, donde compite MG3, Hyundai i10, Fiat 500 y Suzuki Ignis.
