Toyota renovó esta pick up mediana que es superior a Hilux: ¿en qué destaca y qué precio tiene?
Toyota suma potencia, tecnología híbrida y capacidades off-road mejoradas para la pick up mediana que supera a Hilux. ¿Cuánto cuesta ahora?
Toyota continúa con la renovación de sus pick ups y ahora llegó el turno de la Tacoma, que también es del segmento mediano, pero supera a la Hilux en potencia, tecnología, equipamiento y calidad de materiales, entre otros aspectos. Es la cuarta generación y presenta un renovado diseño, motorizaciones híbridas de última generación y otros cambios clave.
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Cabe recordar que, pese a que carece de la popularidad de la Hilux, la Tacoma es la pick up mediana más vendida en Norteamérica en más de dos décadas. Así, se posiciona un escalón por encima de la Chevrolet Colorado, Nissan Frontier, Ford Ranger y Jeep Gladiator, entre otras similares.
Al igual que las anteriores, la Toyota Tacoma 2026 sigue construida sobre la moderna plataforma TNGA-F que utilizan la Tundra, la camioneta full size, y los SUVs Land Cruiser y Sequoia, respectivamente. Su enfoque es ahora más robusto, refinado y con mayores capacidades tanto para traslado como para la aventura.
La mecánica y el rendimiento, tecnología, seguridad, versiones y precios. Es mucho lo que trae la renovada Tacoma y lo que explica por qué promete continuar siendo una de las pick ups más exitosas de su clase en el corto y mediano plazo. La estándar incluye el propulsor i-FORCE turboalimentado de 2.4 litros que entrega 278 CV y 430 Nm de par y se asocia a una caja automática de ocho velocidades o una manual inteligente de seis.
Dichos números permiten dar cuenta de por qué la Tacoma es superior a la Hilux, la cual desarrolla 204 CV. Además, la gran novedad en esta faceta se encuentra en el sistema i-FORCE MAX híbrido que combina el motor turboalimentado con uno eléctrico para alcanzar los 326 CV y 630 Nm y acelerar de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos.
Y no solo es la potencia. Esta variante híbrida exhibe además un alto nivel de eficiencia, ya que consume alrededor de 9.8 km/l, una cifra muy aceptable, ya que es similar a la de varios modelos (SUVs, sedanes, etc.) más pequeños, pero con un peso mucho mayor y prestaciones deportivas. La tracción puede ser 4×2 o 4×4.
Asimismo, la nueva Toyota Tacoma mejora la capacidad de carga y de remolque, las cuales pasan a ser de 773 y de 2950 kg, respectivamente. Y se complementan con sistemas avanzados de asistencia como el Trailer Backup Guide con cámara de 360°, control de descenso y diferencial trasero bloqueable electrónicamente.
El interior, por su parte, tampoco es idéntico al de las diferentes versiones de la pick up en otros años. Esto se debe a que suma una pantalla táctil de 14 pulgadas, panel digital de 12.3, conectividad inalámbrica y total, cargador inalámbrico Qi y sistema de sonido JBL de 10 parlantes y uno portátil.
Siguiendo con las opciones disponibles según las necesidades de cada persona o familia, las TRD Pro y Trailhunter están pensadas exclusivamente para los amantes del off-road. ¿Por qué? Porque incorporan suspensión Old Man Emu o FOX QS3 ajustable, neumáticos todoterreno de 33 pulgadas, snorkel de admisión elevada y faros LED de RIGID Industries, además de parrillas TOYOTA en bronce o negro y colores inéditos como Wave Maker y Heritage Blue.
La Toyota Tacoma 2026 Limited, en cambio, apunta a un público más urbano, con suspensión adaptativa AVS, asientos calefaccionados y ventilados en cuero SofTex, tablero con terminaciones en madera, Head-Up Display y techo solar panorámico, entre otros ítems que favorecen el confort.
Cualquiera sea la variante, toda la gama de la nueva Tacoma dispone del paquete Toyota Safety Sense 3.0 para ser la pick up más avanzada en seguridad, al menos del segmento mediano. Tiene, por ejemplo, control crucero adaptativo, frenado automático con detección de peatones, mantenimiento de carril, alerta de punto ciego y asistencia proactiva de manejo.
Precio de la Toyota Tacoma 2026
La renovada Toyota Tacoma arribará entre finales de diciembre y principios de enero de 2026 a los concesionarios norteamericanos por un precio inicial de 32145 dólares, mientras que el de la TRD Pro híbrido podría superar los 50000 dólares. Pese a las dimensiones similares, se muestra más poderosa que la Hilux en varios aspectos.
