Toyota Corolla híbrido: ¿cuánto cuesta viajar y qué consumo real hace en ruta?
Para comprobar la eficiencia del Toyota Corolla híbrido, un medio especializado hizo un recorrido entre dos ciudades para medir el consumo real. Todos los detalles.
El Toyota Corolla es posiblemente uno de los autos que más configuraciones ofrece a nivel mundial. En el Mercosur solo lo tenemos -lamentablemente- en carrocería sedán, pero en otros mercados como Europa existe hasta una variante rural denominada Touring Sports.
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Justamente con esa versión un medio español realizó una prueba de consumo real, con un recorrido entre las ciudades de Madrid y Coruña. Todo quedó registrado en un video subido a la cuenta de @diariomotor con cifras de kilómetros recorridos, cargas de combustible y costo total del viaje (en euros, claro).
El Corolla que Toyota debería ofrecer en nuestro mercado: ¿cómo es esta versión?
En la prueba el periodista toma de referencia el consumo que declara Toyota para el Corolla híbrido en España, de 4,8 litros cada cien kilómetros y una autonomía de 750 km con un tanque.
Con ese punto de partida, plantea un viaje para verificar si esos números se cumplen y, sobre todo, para responder a la pregunta de cuánto cuesta viajar en España con un vehículo híbrido.
El recorrido arranca rumbo a Coruña, con tanque lleno y 728 km de autonomía marcados en la computadora de a bordo. Según Waze, el trayecto de la primera etapa es de 606 km en un tiempo estimado de cinco horas y media.
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Con esos datos, comienza el recorrido con la idea de medir, con paradas y tickets de por medio, el costo real de cubrir esa distancia.
La primera parada para repostar llega cuando queda aproximadamente una hora para llegar a Coruña. Ahí se llena el tanque y se calcula el costo: entraron 31 litros a un costo total de 47,77 euros.
Al iniciar la vuelta hacia Madrid, el contador marca un acumulado de 863,6 km realizados. En ese momento, quedan 267 km de autonomía, así que el conductor anticipa una nueva parada para repostar.
La segunda parada oficial repite la misma metodología: volver a llenar y registrar el costo de la carga. Esta vez el tanque del Corolla híbrido recibe 34 litros, por 51,68 euros.
Ya en el punto final del recorrido, el video cierra con el balance del desafío con los números completos de la prueba. El total del viaje asciende a 1.452 km, con un consumo medio de 5,8 l/100 km. En cuanto a la autonomía restante al final, el ordenador indica que todavía se pueden hacer 187 km. En términos de gasto, la cuenta final se arma con la suma de los dos repostajes: 99,45 euros, unos 167.000 pesos argentinos.
Cuánto cuesta el Toyota Corolla en España
En el mercado español, el Corolla rural o Touring Sports arranca con un precio de 27.450 euros, que corresponden a la versión Active Plus. En materia de equipamiento, incluye de serie llantas de 16’’, faros delanteros y traseros de LED, sensores de lluvia y luz, acceso sin llave, cargador inalámbrico, sistema multimedia con pantalla de 10,5’’, tablero de 12,3’’, climatizador bizona con salidas traseras, portón con apertura eléctrica, sensores de estacionamiento con cámara y el paquete de ADAS Toyota Safety Sense, que suma alerta de colisión con freno autónomo, mantenimiento de carril y control de velocidad crucero adaptativo, entre otros ítems.
Respecto de las dimensiones, el Toyota Corolla Touring Sports mide 4.650 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.435 mm de altura, más una distancia entre ejes de 2.700 mm. A modo de referencia, es 20 mm más largo que un Corolla sedán brasileño, 10 mm más ancho y tiene la misma altura y distancia entre ejes. Por último, la capacidad de baúl es de 596 litros, ampliable hasta 1.606 litros. Es superior incluso a lo que ofrece un Corolla Cross, para los que todavía prefieren los SUV.
Por último, si hablamos de la motorización, en España el Corolla híbrido ofrece dos configuraciones con potencias de entre 140 y 178 caballos. Con el primero, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
