Toyota Corolla Cross Z Adventure: cómo es la nueva versión del SUV con look Land Cruiser
Toyota presentó en Japón una versión especial del Corolla Cross por los 60 años del Corolla, con estética más robusta y mecánica híbrida.
Toyota presentó en Japón el Corolla Cross Z Adventure, una edición especial por el 60 aniversario del Corolla que busca despegarse del resto de la gama con una imagen más aventurera.
La clave está en el frente. Esta versión toma como base la parrilla del Corolla Cross no híbrido vendido en Estados Unidos, pero la adapta con molduras negras y un emblema específico. El resultado es un SUV con una presencia más robusta y agresiva, bastante distinta a la del modelo convencional que se comercializa en Oriente.
El dato más fuerte aparece con el paquete opcional Z Adventure Set. Ese kit suma la inscripción Toyota en letras blancas sobre la parrilla, un recurso visual asociado a modelos todoterreno de la marca, especialmente el Land Cruiser.
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No es un cambio menor desde lo editorial: Toyota está usando códigos de diseño de sus productos más robustos para reforzar la personalidad de un SUV familiar y urbano.
Qué cambia en el Toyota Corolla Cross Z Adventure
La edición especial agrega varios elementos estéticos propios. Entre ellos aparecen protectores inferiores con terminación símil aluminio, logos del 60 aniversario en los guardabarros y llantas de aleación de 17 pulgadas, de seis rayos, en color gris mate.
La paleta de colores también fue acotada para sostener esa identidad. En Japón se ofrece en Urban Khaki, Platinum White Pearl Mica, Mud Bath y Black Mica, siempre combinados con techo negro.
El paquete Z Adventure Set completa la imagen con una terminación Meteor Coat para los plásticos exteriores de paragolpes, zócalos y pasarruedas. Es decir, no apunta a mejorar aptitudes off-road, sino a construir una percepción más resistente y diferenciada.
Interior específico, sin romper con el Corolla Cross
Puertas adentro, el Z Adventure mantiene una configuración conocida, pero suma tapizados en cuero sintético y tela, con combinación Mineral y negro. También incorpora costuras contrastantes y detalles Smoke Silver Metallic en volante, selector de cambios y tablero.
La estrategia es clara: Toyota no convierte al Corolla Cross en un todoterreno, pero sí le da una lectura visual más cercana al universo Adventure, algo que viene ganando peso en los SUV medianos.
Más equipamiento de seguridad en la gama japonesa
Además de la edición aniversario, Toyota actualizó la gama japonesa del Corolla Cross con mejoras de equipamiento.
Las versiones superiores HEV Z y HEV GR Sport incorporan volante calefaccionado de serie y amplían el paquete de asistencias a la conducción.
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Entre los sistemas disponibles figuran alerta de punto ciego y de tráfico cruzado trasero, monitor de visión panorámica con función de piso transparente y Advanced Park, que trabaja junto con el freno de asistencia al estacionamiento para detectar objetos, peatones y tránsito cruzado.
Misma mecánica híbrida
No hay cambios mecánicos. En Japón, el Corolla Cross se vende exclusivamente con sistema híbrido autorrecargable.
La versión de tracción delantera combina un motor naftero 1.8 de 97 hp con un motor eléctrico de 94 hp. Las variantes con tracción integral E-Four suman un segundo motor eléctrico trasero de 40 hp.
El Corolla Cross actualizado ya está disponible para pedidos en Japón. Los precios arrancan en 3.613.500 yenes y llegan a 4.077.700 yenes para el GR Sport. El Corolla Cross 60th Anniversary Z Adventure E-Four cuesta 3.921.500 yenes, que equivalen a unos 24.000 dólares al cambio.
Sabemos que no hay planes de llevar esta edición a otros mercados, incluida Argentina. Aun así, el movimiento es relevante: muestra cómo la marca sigue explotando el valor global del nombre Corolla, ahora con una estética más cercana al mundo Land Cruiser.
Cabe destacar que en el Mercosur la marca también renovó hace poco la gama Corolla Cross con cambios para la versión GR Sport tope de gama, equipada con el motor 2.0 naftero de 170 CV y 200 Nm de torque, que se asocia a una caja automática CVT con diez marchas prefijadas. Esta variante se comercializa en nuestro país a 64.083.000 pesos.